电动车电池多久换一次？什么情况下该换电池了？
2022-12-12
中国电源产业网
导语：相信每一个电动车的用户都知道，电动车的电池在使用一段时间之后就必须得更换。但是这个时间到底是多久呢？什么情况下说明电池该换了呢？
● 电动车电池多久换一次？什么情况下该换电池了？
相信每一个电动车的用户都知道，电动车的电池在使用一段时间之后就必须得更换。但是这个时间到底是多久呢？什么情况下说明电池该换了呢？
● 电动车电池多久换一次？
通常情况下，铅酸电池的循环放电次数约为350次左右，但考虑到放电电流越大电池的寿命越短、放电深度越深电池的寿命也越短等因素，一般铅酸电池的使用寿命大于在1-2年，也就是说1-2年换一次电池属于正常情况。
● 那么什么情况下电池该换了呢？
第一、电动车电池实际放电容量低于额定容量的60%，经维护无法明显上升者，可以更换电池。这是因为当电池容量衰减到60%后性能会大幅衰减，各部件都基本达到老化状况，如果不当使用，很容易导致热失控等失效的风险。
第二、电动车电池充电时，能清晰的感受到电池发热严重。通常情况下，电动车充电会发热，但并不严重，出现严重发热则可能是电池正极会严重软化，活性物质脱落，内阻增加，极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时，电动车电池不仅自放电很快，有时充电后很快就没电了，而且也会有安全隐患，是到了换电池的时候了。
第三、电池出现变形、鼓包等的不良情况。电池出现鼓包等情况很容易会产生短路、断路，甚至发生爆炸危险。因此电动车电池出现变形鼓包等情况，应及时更换新的电动车电池。
总结：电动车电池一般1-2年更换一次，在电池老化、损坏、鼓包（变形）时应及时更换电池，以免造成不必要的损失！
● 补充：怎么能让换电池的间隔时间更长一些呢？
1、选择正规渠道换合格的电池；
一般来说，选择正规渠道换合格的电池有质量保障，相对而言不易损坏，而且也能方便售后或者维权。
2、合理使用电动车；
前面我们说到放电电流越大电池使用寿命越短，电池放点深度越深电池使用寿命更短，因此，在电动车使用过程中，避免大电流放电（如超载爬坡等）、避免深度放电（电量完全用完了再充电），在电量还剩1/3不到时及时充电，可以有效延长电池使用寿命。
3、合理充电；
按照不混用充电器，不在高温环境下充电，不淋雨，不过充，尽可能安排在有通风条件，并且室温的环境里进行充电等合理方式充电，不仅可以延长电动车电池的使用寿命，而且还能降低风险。
（1）加入中电源云学苑，自助学习，获得全国通用证书并终身有效。感谢转发分享。
http://www.cpsa.org.cn/default.ashx
编辑：中国电源产业网
来源：李延宗
标签：
上一篇：底盘性能开发（一）
相关信息
MORE >>-
安森美与蔚来扩大战略合作， 加速向下一代900V电动汽车平台演进
安森美（onsemi, 纳斯达克股票代号：ON）提供智能电源和智能感知技术，推动汽车、工业及人工智能数据中心等终端市场实现电气化升级，并提升能效、安全性和自动化水平。凭借高度差异化的创新产品组合，安森美助力客户攻克复杂的挑战，以实现更高能效、更优性能和更低的系统成本，携手共建一个更安全、更清洁、更节能的世界。安森美被纳入标普500指数。
-
“十五五”智能网联新能源汽车重磅布局
作为新质生产力的核心载体，同时也是制造强国建设的关键引擎，智能网联新能源汽车在“十五五”（2026-2030年）时期，迎来了国家层面系统性、全局性、突破性的战略布局。由工业和信息化部牵头编制的《“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划》——这份产业发展的核心纲领性文件，目前已进入编制落地的关键阶段。
-
天津最新方案！事关电动汽车充电
近日，天津市发改委印发《天津市电动汽车充电设施服务能力“质效双增”实施方案》。方案明确工作目标，请关注。
-
电动汽车交流充电系统分析
电动汽车交流充电系统分析，请了解。
-
大突然！雷军宣布停产，一代神车没了
小年夜的直播里，最后一辆橄榄绿色的初代SU7驶下生产线。没有冗长的告别，雷军只有一句干脆的宣布：初代SU7，正式停产。
-
新能源重卡“大电量化”决战：解放、重汽、陕汽、福田传统巨头发力
当充电式重卡占比突破67%，当500度以上超大电量车型销量暴涨1149%，当牵引车新能源渗透率逼近40%，新能源重卡似乎在悄悄地迎接着一场市场格局的变化
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中电源产业网 • 电源行业官网站长统计
中电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS
电源产业网网友交流群：2223934、7921477、9640496、11647415