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专家声音

其鲁：动力电池深度洗牌，淘汰企业已超六成，剩者即胜者

2019-12-02

2019年以来，事故频发、续航虚高、残值过低等问题严重影响着消费者对新能源汽车市场的信心，再加上补贴退坡、外资入华等因素所带来的压力，作为新能源汽车核心的动力电池产... 全文
欧阳明高：从材料到系统锂离子电池快充技术全面总结

2019-11-27

随着动力电池能量密度的不断提升和成本的不断降低，电动汽车的续航里程也在不断增加，今年推出的电动汽车的续航里程普遍超过400km，部分中高端车型续航里程达到500km以上，... 全文
杨裕生：犀利论断-插电式混合动力车"假"节能减排，燃料电池车"难"节能减排

2019-10-29

杨院士介绍当前电动汽车以及动力电池产业的发展。补贴的取消，现在市场化的进程等。请关注。全文
高云鹏：解放动力智能工厂已经具备了智能制造系统的全部特征

2019-10-09

由汽车评价研究院与一汽解放发动机事业部联合举办的“解放动力智领未来中国智能制造高峰论坛”，国机智能技术研究院副总经理、高级工程师高云鹏发表了对一汽解放发动机事... 全文
王子冬：电动车为何越来越危险？“家贼”难防

2019-09-25

国家将新能源产业作为一个战略性发展方向已不容置疑，但问题在于我们如何做好这件事？当新能源汽车Pk传统汽车时，大家都会提到一个问题——成本，这是为什么？电动车的安全... 全文
李德毅院士：未来交通——自动驾驶与智能网联

2019-09-06

在中国国际智能产业博览会（智博会）在重庆大会上，中国人工智能学会理事长李德毅院士发表了主题为《未来交通：自动驾驶与智能网联》的演讲，他认为，中国智能2030年要占领... 全文
张子峰：电力市场不到位，储能需要政策支持

2019-09-03

随着国内市场游戏规则的演变，比亚迪是否会将注意力转向国内？他们对国内市场的判断，又有了哪些新的认知？请关注。全文
欧阳明高院士：凡是纯电能干的事儿，就别用燃料电池

2019-07-05

“中国已经成为能源第一消费大国，人均消费方面有3个省超过美国。”在2019世界新能源大会上，欧阳明高院士表示，中国汽车产业原计划2035年实现50%新能源化，这一阶段目标可... 全文
靳殷实：燃料电池汽车对供氢系统有严格要求

2019-06-24

我们习惯于追随氢燃料汽车带来的一系列热点，但是真正去探究产业热点背后的原因和未来挑战，才是对产业发展的最大推动。中国航天新长征电动汽车有限公司首席专家靳殷实指出... 全文
万钢：中国电动车之父：氢能将主导未来

2019-06-19

全国政协副主席万钢9日在京接受彭博新闻社专访，就中国新能源汽车产业发展等问题回答记者提问。他的愿景是将中国打造成一个电动汽车强国，彻底改变了全球汽车工业。全文