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我国动力电池行业进入了快速洗牌期，2015～2017年，动力电池配套企业已从150家降至100家左右，未来这一进程将会进一步加快。 全文

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近年来，受益于我国新能源（电动）汽车及储能需求的快速增长，我国锂电池特别是动力锂电池行业迎来了发展的爆发期，行业长期前景被各方看好。因此，众多上市公司纷纷布局锂电池，试图抢一杯羹。一时间，锂电池概念股纷纷冒头，真假难辨。为此，本文特意对锂电池行业上市公司进行梳理，并对其财务进行分析，以助读者更深更透彻地了解行业现状。本系列将锂电池行业企业分为：上游资源及原材料企业、中游电池材料企业及下游电池企业，本篇为上游锂资源及原材料篇。 全文

近日,中关村创蓝清洁空气产业联盟在京发布了《2030清洁空气市场展望报告》(以下简称《报告》)。《报告》预测,到2030年,我国新能源乘用车年销量突破1300万辆;在客车方面,新能源大中型客车将成为客车销售主力。2018—2030年,新能源乘用车和新能源大中型客车带来的市场空间将达13.9万亿元。 全文

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导读：“中兴事件”的启示表明，中国制造最大的诟病即在对核心技术的掌控上。在当前国内新能源汽车产业如火如荼的背景之下，新能源汽车产业要想真正崛起应从以“三电”为代表的核心技术突破开始。 全文

动力电池模组，将若干单体电芯通过导电连接件串并联成一个电源，通过工艺、结构固定在设计位置，协同发挥电能充放存储的功能。可以说模组的基本作用就是连接、固定和安全防护。 全文

据外媒报道，德国大众汽车子公司Electrify America4月18日宣布将于2019年中旬前在美国34个州100多家沃尔玛超市建设电动汽车充电站。
根据早前公布的Electrify America计划，Electrify America将于2019年1月前在美国建设500间充电站，并配备2000个充电器，沃尔玛充电站计划便是其中一部分。Electrify America总裁兼CEO马克•麦克纳勃表示：“电动汽车车主需要便捷、可靠及高速的充电器。对于那些‘时间就是金钱的车主来说，在沃尔玛商场使用汽车充电器是最佳选择。
巧合的是，大众公司旗下的汽车品牌保时捷也曾暗示将在美国建500间电动汽车充电站，以满足保时捷电动汽车的充电需求。保时捷及Electrify America都计划于2018年内推出新款电动汽车。 全文

一是城市公交4路。往返于湖州市车管所和太湖旅游度假区及周边景点，是穿越湖州城区的重点公交旅游线路，曾获“全国城市公交文明线路”荣誉称号，目前已全部更新为郑州宇通10.5米纯电动公交车。二是城乡公交114路，作为湖州市首条“生态文明示范线”;，以“车辆、站点、服务”为主要创建项目，以“生态、文明”为主要创建主题，以七“统一”、三“文明”为创建标准，现有福田10.5米纯电动车8台，运营区间为南浔至练市。 全文

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新号牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，新能源汽车专用号牌的底色以绿色为主，其中小型新能源汽车的号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车的号牌底色采用黄绿双拼色;专用号牌号码由5位升为6位，英文字母“D”表示纯电动车，“F”表示非纯电动汽车。号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。车管所负责人表示，新能源汽车专用号牌启用后，新能源汽车车主可根据需要选择是否更换新能源专用号牌，新能源专用号牌办理地址为旧车管所(赤坎康达路5号)。 全文

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对于车和家和李想而言，生存似乎并不是摆在眼前的一道难题，至少目前还不是。上个月刚刚拿到的30亿元B轮融资，以及同滴滴达成的战略合作，让车和家短期内不用面临生存的考验，并且可以相对从容地思考智能造车行业的未来和企业长期的战略方向。
4月14日，在新经济100人2018 CEO峰会现场，腾讯财经与李想进行了一场对话，我们聊了聊随着融资的持续推进，资本涌入与创始人团队控股权如何平衡，以及车和家与滴滴的具体合作模式，无人驾驶网约车的未来前景，如何与传统车企展开竞争等。 全文

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4月16日，Cobalt 27公司首席执行官Anthony Milewski在北京接受采访时指出，来自中国的数家汽车和电池制造商接洽Cobalt 27，希望就长期合作关系和供应合同进行谈判。在接下来的三天里，Milewski在中国不同城市有至少17个谈判会议。但是，Milewski并没有明确表示是哪些公司。
Milewski在采访中表示，Cobalt 27目前正考虑在上海或者香港进行双重上市，以扩大投资者基础，但是并没有给出具体的时间规划。去年，Cobalt 27在多伦多的股价激增8倍多。 全文

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每逢双年在北京举办的北京国际汽车展览会，至今已连续成功举办了14届，在经历了近三十年的发展后，北京车展已成为全球汽车制造商积极参与、备受社会各界高度关注、有着巨大和广泛国际影响力的国际顶级车展，是中外汽车业界在中国每两年一次的重要展示和交流活动，在参展品牌数量、参展车质量、观众人数、媒体报道及关注度等方面位于全球汽车展会前列。 全文

根据科陆电子最新发布的投资者活动关系表显示，陆金新能源单条产线年产能600MWh，2017年11月正式投产。产线良品率99.7%，250秒一个电池包。
陆金新能源主营电池PACK。目前采购的电芯来自于LG南京、韩国吴仓工厂的产线。LG的动力电池和储能做了划分，做了相应的电芯，目前采用的主要有能量型JH3、JH4，功率型JP3、JP4，四种电池，四款电芯的外形结构是完全一致的，生产线完全兼容。 全文

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华域汽车将在新能源汽车关键零部件研发制造领域整合优势产业资源，优先在宝山布局发展有关项目。宝山将从规划导向、产业政策、项目建设等方面提供综合式、全方位服务，保障项目落地，促进加快达产。双方明确，华域麦格纳电驱动系统和华域驱动电机两个项目将于年内在宝山工业园区先期启动。
在集聚培育新能源汽车产业方面，宝山具有明显的区位优势和交通优势。同时，作为中国产业互联网创新实践区和智能制造集聚区，不仅汇聚了发那科机器人等智能制造和高端装备制造企业，也集中了西德科汽车座椅、爱德航汽车部件等一批实力突出的汽车零部件生产企业，有利于新能源汽车产业链延伸。此外，宝山与复旦大学、交通大学、同济大学等院校在新材料、机器人、新能源等领域联合开展了技术攻关等产学研合作。 全文

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4月16日，德国经济部长阿尔特迈尔(Peter Altmaier)接受当地媒体采访表示，德国汽车制造商必须大力投资电动汽车技术，并在欧洲开发电池生产设施，以跟上全球竞争对手的步伐。

阿尔特迈尔表示，汽车制造商需要在电动汽车技术上投入“数百亿”资金，并且需要尽快着手。此外，考虑到未来电动汽车将需要数以百万计的电池，汽车制造商也需要在电池生产方面加大投资，这也将给企业带来丰厚利润。而如果不这样，德国汽车将不得不接受大部分附加值将在亚洲或美国生产，而不是在德国创造 全文

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这个游戏已经开始！
常驻麦肯锡北京分公司的全球董事合伙人兼本报告作者之一唐睿思（Christopher Thomas）不无激动地说，以前的技术颠覆很多时候中国都是在游戏完了之后才跟上的，但是这次中国的公司，中国的行业、中国的消费者都跟上来了，他们都是同时的，这不仅仅是因为中国有全球最大的汽车工业。过去十年的时间上，中国在方方面面都取得了很大的成绩，这是公认的，成长就是最大的机会。 全文