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明年将厘米级定位覆盖全国，千寻要让高精定位成物联网基础设施

2017-12-25

中国电源产业网

导语：

“千寻位置要成为一个时空基础设施。”近日复旦大学某课题研究报告会上，千寻位置CEO陈金培说。关于时空，陈金培解释称，位置其实就是特定的时间上面的一个空间坐标，如果用高大上的词就是时空，时空基础设施的精确性越高，对物联网、移动物联网发展的赋能作用越强大。

数字化的虚拟世界里，相对位置关系是用户首要的感知需求。因此，定位服务就显得尤其重要，也决定了其基础设施的角色。

但是一个现状的，主流的GPS定位存在10-15米的误差，难以满足越来越普及的移动物联网产业需求。

最常见的一个场景是，手机导航经常分辨不出主路和辅路、地面和高架，导致路线规划出错，而这种精度的定位应用到到常见的共享单车和共享汽车等行业，更是难以匹配相相应的用户体验。而对于需要高精度地理位置信息的自动驾驶来说，当前的GPS精度更是难当其用。

千寻位置是一家提供高精度定位服务的公司，其官方介绍中显示，千寻能够提供高达动态厘米级和静态毫米级的定位能力。与GPS不同，千寻位置的定位服务主要基于北斗卫星系统（兼容GPS、GLONASS、Galileo）的基础定位数据，然后利用地基增强站及定位算法，提供定位服务。

这其中，千寻位置的核心壁垒就在于遍布全国的超过1800个地基增强站和定位算法。官方信息显示，千寻位置成立于2015年8月，由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同发起成立。

据了解，目前千寻位置已经推出了亚米级的定位产品千寻跬步FindM、厘米级定位产品千寻知寸FindCM、后处理毫米级定位产品千寻见微 FindMM，以及卫星加速辅助定位系统FindNow等定位服务。

根据计划，千寻位置将在2018年实现厘米级定位服务在中国的全境覆盖，进一步让高精度定位能力成为一项公共服务。

“过去两年不到三年，我们还是很低调的，低调的原因是我们知道要花时间做这个事情。”千寻位置CEO陈金培告诉媒体，今天千寻位置之所以大举推出产品，并开始产业化探索，是因为“有很多的客户开始用我们的服务，我们的技术和平台也到了一个阶段。当然它肯现在肯定不是最完善的阶段，任何服务肯定有不断迭代的过程，但是到了可以大范围提供服务的时候。”

据钛媒体了解，千寻位置主要聚焦在移动物联网，其将切入路径分为手机、车机以及新兴的共享出行项目。在手机以及移动端领域，千寻位置已经和展讯进行了合作，在后者的芯片中加入千寻位置的定位模块，以提高消费电子设备的定位服务精度。据公开数据显示，展讯芯片的年出货量达到6-7000万部，将成为千寻位置走向主流消费市场的重要渠道。

而在汽车领域，千寻位置也推出了“千寻云迹”产品，千寻云迹中增加了一项姿态数据，包含了车辆的停驶和航向变化等状态，这意味着千寻位置将能够提供高精度GNSS＋INS（高精度位置数据+高精度姿态数据）的一站式后处理服务，这让低成本“定制”高精度地图成为可能。

今年8月份，千寻位置与高德地图达成了合作，将推出一款面向汽车主机厂和Tier1的高精定位方案，陈金培告诉钛媒体，“目前已经有很多合作伙伴在测试这款产品”。除此之外，千寻位置也会独立向车企提供定位模块，据陈金培透露，上汽的40多万互联网车型上都已应用千寻的定位服务。

除此之外，千寻位置还与摩拜进行了合作，不仅能为后者提供高精度定位功能，还能够帮助单车企业在传统的地图之上再建构建一个米级定位图层，从而提高电子围栏的整体运作效率。

谈及商业模式，陈金培表示，千寻位置的的路径先“铺设”硬件设施，让设备和产品具备高精定位的能力，然后再通过提供定位服务来收费获利。

“所谓的基础设施就是什么产品都会有，所以我们今天会把这个高精定位的能力放到各种各样的终端、场景里面去。”陈金培说，“终端和场景的关键就是就是芯片和操作系统。”

因此，明年千寻位置更要做事情就是和芯片厂商来达成合作，把千寻位置的能力集成到它的芯片中去。“比如说手机采购芯片的时候，它就有这个高精定位能力集成在里面，最终这些汽车厂商也好，手机也好，如果要开放我的服务，我们就会谈一个价格。”

“打个比方，移动从2G、3G、4G，提供支持的是芯片而非手机，比如我推出4G、5G的芯片了，完了之后手机公司采购这个芯片，手机才会具备4G的网络支持。但最后要享受4G服务，就要为运营商付点钱。我们的方法是一样的，我们让终端具备这个能力，然后再才会有这些厂商会付钱给我们。”陈金培说，千寻位置很长一段时间内都不会向个人用户收费。

陈金培指出，一开始成本会高一点，但是随着规模扩大，芯片价格会和原来没有多大的差别。“2018年开始我们就会在手机、汽车、可穿戴设备等一些大的领域进行推广，因此，硬件成本就会和原来差别不是很明显。”

同时，陈金培表示，随着产品大面积推广，业务架构体系不断增加，也需要更多资源整合和战略布局，千寻位置也会考虑引入外部资金。

“做基础设施有很多意义。它不是看一家企业本身赚多少钱，其最大的贡献是它赋能多少产业，这是我们的企业追求，让大家无论是生产还是生活能够更好。”陈金培说。

编辑：钛媒体

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