获融资是为推动FF 91在中国量产？乐视汽车将并入法拉第未来
2017-12-25
中国电源产业网
导语：
目前有国内媒体透露，乐视汽车中国在 12 月 22 日召开了一次全员大会。在会上乐视汽车公司 COO 高景深确认了美国 Faraday Future（法拉第未来） 融资到位的消息，并表示资金已陆续到账，同时 FF 将实施中美双主场战略，乐视汽车员工将成为 FF 中国的员工，不过对于 FF 融资具体金额及投资人背景，高景深并未在大会中透露。
在此次会议上，高景深还宣布了一系列措施，包括 FF 融资成功、资金陆续到位、贾跃亭亲任 FF 全球 CEO、中美双主场、公司将全面推进战略实施等。而其中关键的一项，就是推动 FF 91 的量产和在中国的落地。
FF 91 据了解，乐视汽车接近 300 名的所有员工将马上转签 FF，成为 FF 中国的员工。此前，FF 和乐视汽车虽均为贾跃亭投资的公司，但在资本层面并无直接关系。在乐视汽车并入 FF 后，两家原本独立的公司将在资本和组织架构上融为一体。未来 FF 将生产 FF 91（FF 品牌）和 LESEE（乐视汽车品牌）两个汽车品牌。
如在 FF91 第一批车在美国研发、生产之后，公司会将其同步在美国和中国销售。同时，后续公司会把 FF 91 的生产放在中国，在中国工厂进行研发、生产和销售。LESEE 的生产会在中国，但未来也将同步在美国销售。换句话来说，两个品牌的车都会在中美市场进行销售。乐视汽车或并入 Faraday Future（法拉第未来）在目前情况下，FF 官方不可能披露融资的任何细节。
一方面，即使融资成功，贾跃亭和 FF 也并不轻松。对于 FF 和乐视汽车来说，新能源汽车行业已经是竞争红海，能否将前期领先的技术和产品优势转换为后期的市场优势，还是未知数；另一方面，近期国内对贾跃亭的质疑声依然不断，谨慎处理乐视资金紧张引发的一系列问题，对乐视汽车影响巨大，对贾跃亭来说也至关重要。
据了解，FF 已经明确了中美双主场的战略，乐视汽车员工或将成为FF中国的员工。FF 将实现组织扁平化，推行委员会管理制度，让决策流程缩短，提升效率。同时，FF中国也会逐步强化组织建设，提高组织效能。图4Faraday Future（法拉第未来） FF 91 有消息人士表示：“此次贾跃亭主要是为 FF 融资，而如今乐视汽车与FF合并，代表贾跃亭在引入投资人时与后者达成一致，投资人也认可FF和乐视汽车的中国双主场。” 而业内人士认为，即使 FF 融资成功，FF 仍将面临严峻的挑战。与此同时，FF 的发展也面临资金、人才、品牌建设和市场开拓等多方面的难题。
对于FF来说，启动 FF 91 的量产是关键。而对于 FF 中国来说，如何在国内打造FF的品牌，如何在短时间内补强生产、研发、销售等多重能力，在现有人力资源情况下实现快速的突破，都将是难题和考验。
编辑：新出行
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