爱他更要懂他，新能源车使用技巧
2018-09-03
中国电源产业网
导语：每当天气寒冷，很多开电动车的车主都开始烦恼，续航里程下降，不敢开暖风，开了暖风上班路远点就得天天充电，周末也不敢去郊区玩就怕半路没电了。其实，伴随着温度降低，动力电池性能减弱是普遍现象，如果想解决里程问题，延长电池使用年限，老司机们就必须了解在使用过程中，哪些事儿该做，哪些事儿不该做。
每当天气寒冷，很多开电动车的车主都开始烦恼，续航里程下降，不敢开暖风，开了暖风上班路远点就得天天充电，周末也不敢去郊区玩就怕半路没电了。其实，伴随着温度降低，动力电池性能减弱是普遍现象，如果想解决里程问题，延长电池使用年限，老司机们就必须了解在使用过程中，哪些事儿该做，哪些事儿不该做。
不良习惯一：喜欢加速急刹车
喜欢急加速急刹车的电动汽车司机，车辆电池往往用不长，而慢行且不经常刹车的电池寿命相对长一点，这是电动车电池保养的一大技巧。凡是家中有电动车的用户们，在驾驶过程中一定要注意慢行，切勿频频刹车。
不良习惯二：彻底放电之后再充电
发现完全没电了，这种多是粗心的用户。在电池使用过程中不愿意充电，等到一点儿电都没有了之后再充，或者没有规划路线，开到完全没电了再找地方充电。这种情况会导致电池损耗过快，从而缩短电池的寿命。
不良习惯三：不用就可以不充电
有些家庭为了省电，会采取不用就不充电的方式，这种方式对于电池来说是一种伤害。一般情况下，电池从出厂之后就会开始放电，而1到2个月不用，电量提醒就会放光，长此以往就会降低电池性能，降低续航能力，所以车不开，每隔半个月至1个月也要给电池充满一次电。
不良习惯四：电池没有充满就用
许多车主用完后老是忘记充电，在急用时，不得不使用快充，而快充一次影响不大，快充次数过多，就会让电池产生不好的记忆，导致日后无法正常充满电，影响行程和使用寿命。简单的说，普通的电池充满电之后能跑三百公里，而快充导致电动车只能跑一百多公里，如果经常使用快充，会对电池性能造成影响，缩短电池的寿命。一般建议：如果连续快充三次到四次，就必须慢充一次，让电池能够保持活力。
电动车的使用寿命与平时的合理保养有着很大的关系，除了避免上述不良习惯的四点之外，电池用的好同样可延长使用寿命。电动车蓄电池日常维护及使用注意事项，主要有以下十二点：
1. 开电动车尽量不要拉极速或者运载重物，以免损伤电池。
2. 按时充电，最好在电动车剩余电量不低于30%左右的时候进行充电，不要等电用光了再充，避免因“深度放电”而缩短电池寿命。
3. 不要过分依赖快充桩，如果没有便利的慢充桩使用条件，可以使用便携充电器慢充。
4. 电动车电池的电量用尽后（电池保护），尽量不要依靠重启车辆来延长续航，更不可立即快充后再次完全用光电量，需要尽快充电并使用慢充来彻底恢复电池能量。
5. 要经常检查爱车底盘，发现底盘有损伤甚至造成异常热点时（比如：周边都是雪或者水，就一小块是干燥的），请及时联络专业技术人员解决，查找发热原因。
6. 不要擅自维修拆卸车辆电池，请到有维修资格，并具备完善电动车维修设备的地方更换。
7. 购买电动车后，初次使用或长期放置后使用时一定要充电，因为电动车电池在出厂后也会自己放电，渐渐损失容量，因此，不充电有时会成为性能达不到规定的原因。如果电动车不使用也不充电放置1年以上，有时会成为寿命缩短的原因。
8. 分清动力电池类型，遵照车主手册使用车辆，不要将不同电池类型的使用经验混淆。
9. 不要私自加装底盘装甲或所谓的电池保护壳，车辆出厂时已经通过安全测试，请放心使用，如果有特殊路况需求请到专业店面改装。
10. 如发现车辆不能启动、异响甚至电池破损漏液等现象，请及时联系维修店来维修并保持现场安全。
11. 车内不要放置汽油发电机等应急设备，对救援没有实际帮助，还会引发危险，随车携带好原厂便携充电器更有保障。
12. 不要尝试模仿拆解电池，可能引发腐蚀、爆炸等危险。（百家号/提供）
编辑：编辑部
来源：《电源工业》杂志
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