斯巴鲁拟2021年推出电动汽车 2018年推出PHEV
2017-12-03
中国电源产业网
导语:
据《日本时报》11月26日报道,斯巴鲁计划于2018年在美国开始销售插电式混合动力汽车,这将减轻二氧化碳排放。此举将使斯巴鲁顺应电气化的行业大趋势。无论是主流品牌还是豪华车制造商都纷纷开始扩大电动化车型阵容。
2021年,斯巴鲁“将在日本引入一系列纯电动汽车”。相关消息来源称,斯巴鲁最初会将注意力放在现有汽油车型的电气化方面,包括力狮、傲虎、森林人和翼豹。电动汽车的生产地有可能在日本群马县,即将发布的7座SUV斯巴鲁Ascent也将电气化。
作为一家研发经费有限的小型车企,斯巴鲁据称正在考虑与丰田和马自达合作,这两家日本汽车公司已在技术和成本层面达成合作。丰田、马自达和汽车零件生产商日本电装已同意组建合资企业,该企业名叫“EV Common Architecture Spirit有限公司”,丰田控股90%,其它两家公司各占5%股份。然而还不得知,斯巴鲁是否能说服这三家公司,与它们展开合作。
斯巴鲁全电气化的关键在于由翼豹引进的SGP(斯巴鲁全球平台)。SGP一直怀抱电气化的理念发展,而且从长远来看,它能帮助汽车制造商把正在使用的四个平台缩减成一个,以巩固所有生产阵容。继以SGP为基础的翼豹之后,又一款以SGP为基础的Ascent体现了斯巴鲁对该战略的重视。
来源:
相关信息
MORE >>-
电煤需求淡季库存高位 现货交易冷淡价格走平
4月10日,国家发展改革委经济运行调节局组织召开专题会议,要求充分认识严格合同履约的重要意义,严格落实合同履约的各项要求,强化双向监管,加大违约认定力度,严格激励约束措施,切实做好电煤中长期合同履约工作。
-
政府引导基金对社会资本的有效引导
作为政府投资的创新性政策工具,政府引导基金又称政府创业投资引导基金,是由政府出资设立,遴选专业化的风险投资机构作为子基金管理人实施市场化运作管理,进而吸引社会资本共同成立子基金,采用股权投资方式投资政府重点扶持产业的创业企业,形成财政资金杠杆放大效应的政策性基金。
-
比亚迪的大航海时代
中国引领了新能源汽车的全球普及潮流。作为引领者比亚迪,在国内拿到了超3成市场份额之后,也将目光转向国际市场,开始书写中国新能源汽车走出去的新传奇。
-
专精特新“小巨人”申请进入优化竞争,关注认定指标变化趋势
专精特新“小巨人”的申请难度也将越来越大,将从数量目标转向质量目标,认定工作和复核工作同步进行,进入不断优化的阶段。
-
企业如何参与碳交易市场?
3月15日,生态环境部发布通知,面向社会就铝冶炼行业的《企业温室气体排放核算与报告指南》和《企业温室气体排放核查技术指南》公开征求意见。
-
碳排放权交易对普通人有什么影响?
排放权交易是一种以减少温室气体排放为目的的环境政策和市场机制。它将二氧化碳的排放权视为可交易的商品,以达到降低排放总量的目标。本文将探讨碳排放权交易的意义以及其对普通人的影响。
- 客服热线:
- 010-83520995 010-63531554
- AM9:00——PM6:00
- 周一至周五
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS




中国电源产业网网友交流群:2223934、7921477、9640496、11647415