美国国家标准与技术研究院(National Institute of Standards and Technology)的一个研究组在研究新的燃料电池材料的过程中，发现了一种新的材料结构，这种结构允许以氧离子更低的温度通过单电池。这个发现有助于解决固态氧化物燃料电池(solid oxide” fuel cells)的可靠性，并将低运行成本。
    由于固态氧化物燃料电池的运行温度高，导致需要特别的材料，较高的运行成本；固态氧化物燃料电池现在的研究重点是降低操作温度，以及缩短启动时间。美国能源部的目标是削减启动时间到两分钟。