朋友们好，今天为大家整理了关于拜仁汽车和拜仁三巨头的知识分享，希望能解答您的疑惑，接下来我们正式开始！

本文目录

1. 德国拜仁州票使用及适用范围
2. 奥迪与拜仁球队保持合作伙伴关系有多久了
3. 拜仁幕尼黑成立于什么时间

汽车行业正经历着前所未有的变革。在这场变革中，拜仁汽车以其独特的创新精神和卓越的品质，成为引领未来出行潮流的先锋力量。本文将从拜仁汽车的发展历程、技术优势、市场前景等方面，为您揭示这一汽车品牌的独特魅力。

一、拜仁汽车的发展历程

拜仁汽车成立于20世纪90年代，历经数十年的发展，已成长为我国汽车行业的佼佼者。自成立以来，拜仁汽车始终坚持以人为本，以技术创新为核心，致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。

1. 创新研发

拜仁汽车拥有一支强大的研发团队，不断攻克技术难关，推动产品创新。近年来，拜仁汽车在新能源汽车、智能驾驶等领域取得了显著成果，为我国汽车产业的转型升级提供了有力支持。

2. 质量控制

拜仁汽车坚持“质量第一”的原则，严格控制生产过程，确保每一辆汽车都符合国家标准。拜仁汽车还积极参与国际质量认证体系，提升品牌形象。

3. 品牌建设

拜仁汽车高度重视品牌建设，通过参加各类国际车展、举办品牌活动等方式，提升品牌知名度和美誉度。如今，拜仁汽车已成为国内知名汽车品牌之一。

二、拜仁汽车的技术优势

1. 新能源汽车技术

拜仁汽车在新能源汽车领域具有显著的技术优势。公司研发的纯电动车型，续航里程远超同类产品，充电速度快，性能稳定。拜仁汽车还积极研发燃料电池、混合动力等新能源汽车技术，为我国新能源汽车产业的发展贡献力量。

2. 智能驾驶技术

拜仁汽车在智能驾驶领域投入大量研发资源，成功研发出自动驾驶、车联网等前沿技术。这些技术为消费者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。

3. 绿色环保技术

拜仁汽车始终关注环境保护，致力于研发绿色环保汽车。公司采用节能、减排、低碳等环保技术，为消费者提供环保、健康的出行方式。

三、拜仁汽车的市场前景

1. 政策支持

我国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列扶持政策。拜仁汽车作为新能源汽车领域的佼佼者，有望在政策支持下获得更大的发展空间。

2. 市场需求

随着人们生活水平的提高，消费者对汽车的需求越来越多样化。拜仁汽车凭借其技术创新和品质保障，在市场上具有较强的竞争力。

3. 国际合作

拜仁汽车积极开展国际合作，引进国外先进技术，提升自身竞争力。在国际市场上，拜仁汽车也逐步扩大市场份额，成为全球汽车行业的重要力量。

拜仁汽车作为引领未来出行潮流的先锋力量，以其创新精神、卓越品质和广阔前景，赢得了消费者的信赖。相信在未来的发展中，拜仁汽车将继续推动我国汽车产业的进步，为消费者带来更加美好的出行体验。

德国拜仁州票使用及适用范围

拜恩州：慕尼黑，天鹅堡，国王湖，纽伦堡，维尔茨堡，罗腾堡，班贝格，雷根斯堡，浪漫之路大部分，拜恩周票当然也包括奥地利的萨尔斯堡

拜恩州州票Bayern-Ticket

--价格：

最多5人乘坐的州票 Bayern-Ticket ：27欧

单人州票 Bayern-Ticket Single：19欧

（最多5人乘坐的）夜票Bayern-Ticket Nacht：19欧

以上价格为网上订购及自动售票机上购买的费用，如果到售票处（Reisezentrum）购买，要加2欧。（其他州票和周末票同）。

注：萨尔茨堡火车站内有DB售票窗口，但无自动售票机，所以价格要贵两欧，建议如有可能，事先网购或在其他地方买好

5人州票也可以是家长携带任意多自己的15岁以下的小孩

--使用时间：（一天有效）

周一到周五中的某一天：9：00--次日3：00

周六，周日及全拜恩的法定节假日：0：00--次日3：00

（拜恩的法定节假日也不少，比全德的多）

夜票：每天18：00--次日6：00，次日如果是周六、周日或者全拜恩的法定节假日则延长至7:00

--使用范围：

-拜恩州票可以乘坐本州内DB所有短途火车（RE, RB, IRE, S-Bahn）的二等车厢及其他铁路公司的火车

-州外火车段包括至Ulm Hbf（巴符州）, Kufstein（奥地利） 和 Salzburg（奥地利）,从 Garmisch-Partenkirchen 经Reutte (Tirol) 到 Kempten (Allg�0�1u)的境外段（奥地利）， Lindau – Memmingen（经过Ki�0�8legg）铁路段（巴符州）.

除了一些有特殊规定的路线(比如 Mautstrecken，上车前请询问司机拜恩票是否可用)，所有交通区内可以乘坐公共交通S，U（地铁），Strassenbahn（有轨电车）和Bus（公共汽车 和几乎所有拜恩境内的汽车路线 。

--使用拜恩州票还可享受多项门票优惠：

详情见链接（pdf）

城市游览、宫殿及城堡门票优惠表（德语）

博物馆及展览门票优惠表（德语）

大概看了下，还是有些有用的东西的，很多博物馆门票减了一点，还有比如萨尔茨堡卡也有便宜10%。不过建议真的要用的人把这几页纸打印出来带在身上，免得买票的时候人家不承认

奥迪与拜仁球队保持合作伙伴关系有多久了

世界著名豪华汽车生产商德国奥迪公司有着支持世界顶级运动的一贯传统，除积极参与世界级汽车赛事法国勒芒24小时耐力赛外，还赞助高尔夫，滑雪，马术等项目。在足球领域，奥迪赞助德国顶级豪门拜仁慕尼黑足球俱乐部、西班牙顶级豪门皇家马德里足球俱乐部和英格兰顶级豪门曼彻斯特联足球俱乐部。

奥迪公司赞助拜仁慕尼黑足球俱乐部

2002年奥迪开始成为拜仁慕尼黑足球俱乐部的全新汽车赞助商。该合作协议于2002年7月1日起生效，于2008年6月30日终止。2002年新赛季开始之后，奥迪为拜仁慕尼黑足球队及其管理层配备了50部汽车，并出席拜仁慕尼黑俱乐部所有的赛事和赛后新闻发布会。而作为欧洲冠军杯和世界俱乐部杯的得主，拜仁慕尼黑足球俱乐部将在所有正式场合乘坐奥迪轿车。拜仁慕尼黑是德国足坛的豪门俱乐部，拥有会员九万五千人，在全世界拥有十二万热情的俱乐部球迷。

奥迪公司赞助皇家马德里足球俱乐部

德国奥迪公司与皇家马德里足球俱乐部于2003年7月9日在西班牙首都马德里的奥迪品味车苑签署协议，奥迪正式成为皇家马德里足球队今后三年内的汽车合作伙伴。皇家马德里俱乐部主席佩雷斯和奥迪公司董事会主席文德恩博士出席了当天的签字仪式。根据这一协议，奥迪公司将向皇马俱乐部提供30多辆奥迪轿车，同时，奥迪可以使用皇家马德里队的主场伯纳乌体育场进行广告宣传，而且还可以使用皇马球队形象为这一合作加油助威。西班牙豪华轿车销售第一品牌的奥迪与皇家马德里的这场姻缘将进一步贯彻奥迪与世界顶尖运动组织结成合作伙伴的既定战略，也充分显示奥迪在西班牙市场上的雄心壮志。

奥迪公司赞助曼彻斯特联队足球俱乐部

2004年9月，曼联与奥迪公司（英国）签署了2个赛季的赞助协议，这也是曼联第一次与一家汽车生产商进行合作。根据协议奥迪成为曼联的官方指定用车。奥迪公司（英国）是一个快速发展的豪华品牌汽车公司，依靠其质量、设计和创新的技术赢得了很好的声誉，正如曼联俱乐部一样。奥迪为曼联提供了近20辆汽车，供主教练弗格森、俱乐部主席大卫·吉尔和诸位超级球星使用。

2009年，近日，奥迪公司计划收购拜仁俱乐部股份一事成为了整个欧洲足坛关注的焦点。今天，此事有了实质性进展，拜仁俱乐部总经理赫内斯对外声称：拜仁计划在11月27日俱乐部开年会之前和奥迪达成正式的赞助协议。

赫内斯所透露的赞助总金额可能还只是保守的估计，预计最终的赞助金额将超过2亿欧元！据悉奥迪公司收购拜仁股份一事已经谈妥，公司以大约9000万欧元购入了拜仁约9.5%的股份。除此之外还有一笔款项是超过10年的广告赞助合同。由此看来《图片报》的分析的数据确实是有依据的。

不过，奥迪的总公司德国大众，赞助最长期的还是公司本地的球队沃尔夫斯堡，也就是狼堡~~

拜仁幕尼黑成立于什么时间

拜仁慕尼黑俱乐部成立于世纪之初的1900年2月27日，当时的创始人弗兰茨.约翰在慕尼黑一家名为吉塞拉的酒店内正式组建起了慕尼黑足球俱乐部，他与其余十七名球员决心同以前效力的MTV慕尼黑1879队彻底决裂，因为在那里他们几乎无法获得真正的发展机会。新组建的拜仁慕尼黑队1907年以莱奥博尔德街为自己的大本营开始了他们在德国足球的漫漫征途。1910年拜仁队赢得了球队建立以来的首尊奖杯-东部地区联赛冠军。同年马克斯.加布隆斯基成为了拜仁队历史上第一位入选德国国家队的球员。

1920年，拜仁慕尼黑俱乐部发展了700名会员，成为慕尼黑地区最大的球会。而他们如今仅在德国就有已经拥有了八万名注册会员。

两年之后，作为德国杯冠军得主的慕尼黑队在纽伦堡进行的欧洲优胜者杯中1：0战胜了对手苏格兰格拉斯哥流浪者队，第一次登上了欧洲足球之巅。1972年慕尼黑奥林匹克体育场竣工，拜仁俱乐部的财政实力也开始同球队成绩齐头并进，逐渐发展成为德国最为富有的俱乐部。在经过连夺三年欧洲冠军杯之后，拜仁队在欧洲已经正式确立了自己超级强队的地位。在足球皇帝贝肯鲍尔的率领下，拜仁队于1976年赢得了世界俱乐部冠军锦标赛。一年后，由于同俱乐部高层人士意见相左，贝肯鲍尔离开了拜仁队。同时，球队的首席射手穆勒也前往美国踢球。严重的水土流失也标志着俱乐部第一个辉煌时期的终结。

前德国国脚乌利.赫内斯年仅27岁便被任命为拜仁俱乐部总经理，这也是俱乐部新任主席威利.霍夫曼的一个明智之举。前主席威尔海姆.诺伊戴克由于不合适宜地任命同城死敌，前TSV慕尼黑1860队主教练马克斯.迈考尔执掌拜仁队教鞭而遭到了球员们的一致反对，最终被弹劾下台。

八十年代是拜仁慕尼黑队的又一个鼎盛时期。球队在这十年间一共赢得了十一尊冠军奖杯。最被慕尼黑球迷津津乐道的是1986年的德甲联赛，球队在整个赛季忍辱负重，前三十三轮一直被云达不莱梅队压在头顶，但却在最后一轮比赛上演了一场惊天动地的大反攻，最终将联赛冠军从不莱梅队手中抢走。而这一阶段的欧洲赛场却留给了慕尼黑队两个难以弥合的遗憾，在1982年和1987年两届欧洲冠军杯决赛中他们分别输给了英格兰阿斯顿维拉队和葡萄牙波尔图队。但拜仁在国内的霸主地位却得到了进一步的巩固。

伴随球队优异成绩接踵而来的便是滚滚涌入的不尽财源，俱乐部因此可以随心所欲地购买他们所中意的球员并被媒体冠以“百万富翁”称号。得到了强大经济后盾的拜仁队却经常做出一些夺人所爱的举动来。为了不让对手增强实力，他们有时竟然不惜破费而买入一些队员闲置一边也不愿意让他的对手们得到。但同西班牙和意大利那些动不动便一掷千金的俱乐部不同，拜仁队历来忌讳打破球队内部的工资平衡，甚至不惜出售像鲁梅尼格和马特乌斯那样大牌球星。

刚进入九十年代拜仁队便遇到了严峻的考验，他们在1990年丢失了联赛冠军的头衔，而一年后更是飞速地沦落到几乎降级的边缘。球队的金牌教头海因克斯遭到了俱乐部的解聘，而他的接任者索伦.勒尔比也没能在这个位置上停留多久。1992年埃里希.里贝克的入主终于遏止住了拜仁队继续下滑的趋势。两年之后拜仁教父贝肯鲍尔亲自执掌起了球队的教鞭，他对于拜仁的改造在两年之后终见成效，球队重新夺回了流失多年的德甲联赛冠军奖杯色拉盘。在此之后，意大利金牌教练特拉帕托尼和奥托大帝雷哈格尔也分别担任了慕尼黑队一年的主教练职位。1996年贝肯鲍尔再度出山并率领球队征战欧洲联盟杯。攻成名就的足球皇帝不久便彻底地告别了教练的岗位而安心地从事俱乐部的管理工作。尽管拜仁队内部矛盾重重球员之间口角不断，被主教练特拉帕托尼戏称为“足球好莱坞”，但球队仍然将当年的德甲联赛冠军据为己有并得到了来自于欧宝汽车公司600万德国马克的高额赞助。

前多特蒙德队主教练希斯费尔德1998年入主了拜仁慕尼黑队，并率领球队从老东家手中夺回了冠军奖杯。但他们却在欧洲冠军联赛同曼联队的决赛中大意失荆州，与冠军擦肩而没能实现再度雄霸欧洲的梦想。但这无法阻挡拜仁慕尼黑队继续前进的道路，他们也是各类报纸上唯一一家能够同歌星影星争夺地盘的足球队。

尽管舆论届批评拜仁队傲慢自大财迷心窍，但任何人都不应该忘记，球队是依靠一代又一代的拜仁队员从一支一穷二白的弱小球队经过艰苦创业，逐渐发展成为今天德甲豪门，他们的确有资格傲视群雄。

本文对拜仁汽车和拜仁三巨头的介绍到此结束，期待下次与您相遇！