辛国斌：中国正研究停售传统燃油车时间表
2017-10-16
中国电源产业网
导语：摘要： “一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”
摘要： “一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”
在天津滨海新区2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕上，国家部委领导、企业集团高层及国内外嘉宾围绕主题“新理念·新业态”进行研讨，其中工业和信息化部副部长辛国斌发表演讲时表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”辛国斌指出，当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构。其中包括三大趋势：汽车产品加快向低碳、电动、智能化方向发展，汽车正从单纯交通工具转变为大型移动智能终端，储能单元；
新型需求和商业模式加速涌现。互联网与汽车深度融合，老龄化和新生代用户比例持续提升，消费者需求和多元化特征日趋明显，智能交通、共享出行、个性化服务成为重要方向；
产业格局和生态体系面临重构。新型科技企业大举进入行业，传统企业和汽车产业竞合发展，产品链、创新链发生变化，全球产业生态正在重构。在这个背景下，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点。
“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”针对接下来的中国汽车行业发展，辛国斌建议“全行业都要以规划为指导，以新能源汽车和智能网联汽车为突破口。”不过与此同时，辛国斌也指出，中国汽车行业面临的几大问题需要引起注意：一是行业散小乱问题。企业数量众多，行业发展水平差参不行；二是创新能力滞后问题。“在新能源汽车方面还缺少正向研发的纯电动平台，动力电池尚未取得革命性突破。在先进传感器关键部件的研发刚刚起步，整车轻量化、智能化仍有待进一步提升。”三是节能减排问题。截至2016年底，我国汽车保有量接近两亿辆，巨大保有量带来严峻的资源能源和和环境压力；四是战略转型问题。从现在到2025年应该是汽车产业变革最为剧烈的几年，传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。为此，辛国斌提醒，中国企业应该汲取柯达公司的教训，“柯达曾是最大的胶片公司，发明世界第一部数码相机，由于战略的决策失误，自己把自己推向破产的边缘。”并基于此提出了一系列发展建议。
编辑：《电源工业》杂志
来源：中国电源产业网
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