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张永明:氢燃料电池汽车是终极目标

2018-02-02   

中国电源产业网

导语:以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。上海交通大学特聘教授张永明在会上表示,氢燃料电池汽车是终极目标,这是全世界的共识,我们应奋力追赶。

以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。上海交通大学特聘教授张永明在会上表示,氢燃料电池汽车是终极目标,这是全世界的共识,我们应奋力追赶。

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张永明指出,中国这些年在燃料电池方面的发展落后了,虽然我们开始的时间还比较早。在国内,因为发展得慢、落后了,大家对燃料电池了解得相对比较少,“‘用铂用不起,用氢危险’这两个误导是特别大的问题。”他认为。

先说危险的问题,安全实验结果显示,用氢更安全,因为它扩散特别快,它是普通空气扩散速度的14-15倍。氢在什么情况下不安全呢?完全密闭体系,跑不出去了,这时候才危险。实验证明,一旦遇到碰撞,锂电池爆炸,燃油车也要爆炸,但是氢燃料车只燃烧,还是一个火炬飘在上面,燃烧完了以后车完好无损。

再一个铂的问题,现在基本上每辆车用10克左右,95%以上能够回收,且回收非常容易。我们内燃机车后面有一个尾气处理系统,如果你要达到欧6标准,那个里面的铂用量要好几十克,用完了还没用了,吹跑了,那个全部浪费了,所以铂资源的问题不存在资源不够,反倒大大节省。

另外,他认为我们目前落后的一个主要问题就是没有把关键部件做好。这里的关键部件是指双极板、扩散层,平常说的GDL,还有膜电极、膜,令人欣慰的是膜这一块,我们解决了,对我们中国发展燃料电池会助一臂之力。

“中国的燃料电池车现在和国外还有五年的差距。但是现在我们在奋力追赶,对于中国新能源汽车市场这一块,还是很看好的,但是要很好地布局,要清醒地头脑来分析,纯电动车的发展,清楚地分析燃料电池的发展,一定要科学真实,不能说哪一个声音强了,这个就是对的,要广泛、深入的调研,弄清楚应该发展的方向,我们的优势、劣势,怎么补短板。”张永明分析称。

最后,他表示,“氢燃料电池汽车是终极目标,这是全世界的共识。既然是终极目标,我们要分析这个终极目标离我们还有多远,我觉得这个终极目标离我们很近,所以要加快发展。”

来源:新华网

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