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陈清泰:不能把电动汽车看作孤岛

2017-06-26   

中国电源产业网

导语:人类的汽车工业正面临着一百多年来最为深刻的一场变革。现如今主要国家、主要汽车企业对电动汽车如此之关注,并非由于传统能源已经枯竭,而是因为电动汽车有强大的趋势性,能与未来的社会进步、社会发展更好地衔接。

人类的汽车工业正面临着一百多年来最为深刻的一场变革。现如今主要国家、主要汽车企业对电动汽车如此之关注,并非由于传统能源已经枯竭,而是因为电动汽车有强大的趋势性,能与未来的社会进步、社会发展更好地衔接。

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目前业界聚焦电池、电机、电控等核心技术,为保障电动汽车的良好行驶性而努力,但这些努力只是一场序幕。之后更加精彩的大戏是电动汽车以其自身的低碳化、信息化、智能化促成的分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市、分享经济的有机融合。因此,为了实现未来美好的前景,我们不能把电动汽车看作孤岛,必须把电动汽车放到未来出行的场景中来考虑它的定位和发展。

与汽车技术变革直接相关的是城市交通出行生态的变化。智能化、共享化将改变原有的出行生态:交通工具不再仅是代步工具,更是提供多样化服务的载体;垂直一体化的汽车产业链将会被打破,众多行业和服务业的深度进入将构成扁平、网状的出行生态。随着智能网联汽车的成熟,汽车共享智能出行服务将不断提升交通效率和人们出行的体验。

值得注意的是,电动汽车是一个应用范围极广,市场规模极大的高技术、高价值耗能产品。它能吸纳的信息化、数字化、网络化、智能化,以及新能源、新材料、先进制造等技术和装备的范围之广,数量之巨大,是其他任何产业都难以相比的,这就使电动汽车成为拉动经济技术系统性结构升级的重要力量。在第三次产业革命中,电动汽车是支柱型引领性产品,是众多产业融合创新的核心载体和平台,正在引发着诸多产业的系统性变化。

电动汽车的发展速度之快已超过众人预期。从国家的角度看,建议及早对电动汽车与分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市以及5G通讯、协同发展做出统一规划,超前部署,抓紧启动,引导企业的技术发展和基础设施的建设,推进“电动汽车+互联网+交通”分阶段地获取提高交通效能、降低物流成本、保障交通安全的社会效益。

此外,实现未来出行的精彩变革仅靠汽车企业或者某个部门、某个产业是做不到的,需要通过多种形式的跨部门、跨产业、跨学科的沟通、研讨,形成共识,需要突破壁垒,协同创新。因此,在汽车产业已与能源、交通、信息通讯、智能制造等领域,乃至整个社会的变革紧密关联、彼此影响的大背景下,跨界合作将成为新常态,融合创新将成为未来!  

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