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电动汽车厂家价格新政一览

2017-01-12

中国电源产业网

导语：新能源补贴新政已尘埃落定，对于补贴力度下滑，产品是按照补贴新政上调终端售价?还是重新定价?这问题涉及到每个新能源汽车厂家。据电驹调查，腾势、奇瑞、江淮、比亚迪新能源、众泰、吉利等品牌表示还在等厂家消息;北汽、上汽、知豆这些品牌表示会由厂家弥补差价，确保不会涨价。

新能源补贴新政已尘埃落定，对于补贴力度下滑，产品是按照补贴新政上调终端售价?还是重新定价?这问题涉及到每个新能源汽车厂家。据电驹调查，腾势、奇瑞、江淮、比亚迪新能源、众泰、吉利等品牌表示还在等厂家消息;北汽、上汽、知豆这些品牌表示会由厂家弥补差价，确保不会涨价。

2017—2018年国补降20%，地补降60%

根据新政，除燃料电池汽车外，各类车型2017—2018年国补降20%，地补降60%。电驹小编之前为大家算过一笔账：纯电动汽车将分别多花3.6万(250km>续航里程≥150km)和4.4万(续航里程≥250km)，插电混动车型将多花2.4万(纯电续航≥50km)。新版补贴政策2017年1月1日开始实施。

补贴的退步对企业来说将经历由政策扶持转向市场推动，也是一次对产品的考验。然而，对于接下来几年新能源车的销量，乘联会秘书长崔东树仍充满信心：“2017年预计新能源车的销量达到75万辆，考虑到2018年的退坡前增量和新能源车双积分政策的推动，车企不需要过于关注补贴的退坡。随着整车厂被倒逼提升新能源汽车销量，2019年后，新能源车的增长会更为迅猛。2020年，新能源车200万辆销量目标应该有信心实现。”

以下是电驹小编为您计算的目前市面上主流的电动车型、插混车型究竟能拿多少补贴，希望能给大家带来实质性的帮助!

续航里程≥250km(纯电动汽车)

2017年补贴额度：国补+地补=4.4+2.2=6.6万。

2016年补贴额度：国补+地补=5.5+5.5=11万

(换句话说，相比于2016年，购买续航在250km以上的电动汽车，您要多花11-6.6=4.4万!)

以下车型都是这种补贴级别：

1.北汽EU260：综合工况续航里程260km，

2.帝豪EV：综合工况续航里程253km，

3.比亚迪e5：综合工况续航里程305km，

4. 比亚迪秦EV300：综合工况续航里程300km，

5.比亚迪e6：综合工况续航里程400km，

250km>续航里程≥150km(纯电动汽车)

2017年补贴额度：国补+地补=3.6+1.8=5.4万

2016年补贴额度：国补+地补=4.5+4.5=9万

(换句话说，相比于2016年，购买续航在150—250范围内的电动汽车，您要多花9-5.4=3.6万!)

以下车型都是这种补贴级别：

1.众泰E200：综合工况续航里程220km

2. 奇瑞eQ：综合工况续航里程200km

3. 芝麻E30：综合工况续航里程166km

4. 知豆D2S：综合工况续航里程150km

5. 江淮iev4：综合工况续航里程200km

纯电续航里程≥50km(插电混合动力汽车)

2017年补贴额度：国补+地补=2.4+1.2=3.6万

2016年补贴额度：国补+地补=3+3=6万

(换句话说，相比于2016年，购买纯电续航50km以上的插电混动车型，您要多花6-3.6=2.4万!)

以下车型都是这种补贴级别：

1. 荣威eRX5：纯电续航里程60km

2. 比亚迪元：纯电续航里程70km

3.比亚迪唐：纯电续航里程80km

4.凯迪拉克CT6：纯电续航里程90km

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