允许合法生产高质量低速电动车！首个低速电动车扶持文件出台，2019就要这样干

2019-04-14

中国电源产业网

导语：山东省工信厅呈报重磅文件发布！

山东省工信厅呈报重磅文件发布！

最新重磅消息！据了解，山东省工业和信息化厅呈报国家工信部重要文件，内容是今年2月份发布的《关于引导有条件的低速电动车生产企业提质升级的通知》的延续。目前，山东省已经明确六家企业获得提质升级资格，可以合法生产高质量低速电动车。老杨认为，这意味着低速电动车管理已经进入新阶段。

从相关渠道了解到，这六家企业分别为：山东时风有限责任有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东丽驰新能源汽车有限公司、山东梅拉德能源动力科技有限公司、山东御捷马新能源汽车制造有限公司、潍坊瑞驰汽车系统有限公司。

在走访市场了解到，目前不少经销商都清空库存、静观政策变动。如今山东省新文件出炉，六家企业的经销商至少可以放心进车做库存。新通知公开后，这六家企业势必成为经销商争相代理的香饽饽，当下这些品牌的代理商也要时刻保持紧迫感！

虽然目前消息只传达到地方政府及企业层面，专家认为，这份通知依然意义重大。其中有五点尤其值得注意。

1、六部委加强低速电动车管理通知中提到“三个一批”指导思想，头部品牌企业均已“升级一批”获得新能源生产资质，本次六家企业获得生产许可意味着“规范一批”的工作已经取得成果。这是推进低速电动车合法化的重要一步，也必将为接下来的管理工作奠定基础。

2、经销商进入抢品牌时期。山东省工业和信息化厅新通知中提到要彻底取缔无资质、无任何车辆生产许可的企业，这意味着不少品牌将在行业洗牌中被淘汰，低速车生产门槛提高已经成定局。

3、新通知发布后，除了要恭喜这六家企业外，大家更关注“三个一批”中的“规范一批”如何操作，老杨认为，这将是2019年地方低速电动车管理的重要任务目标。

4、低速电动车国家标准出台前，地方管理将是低速车行业升级的主要推手，山东率先行动也给行业从业者敲响警钟。提质升级、增强实力是唯一出路，浑水摸鱼、得过且过者注定被淘汰。

5、低速电动车将迎来高质量发展时代。地方对于生产企业的高标准严要求，必然会传导到产品端，高质量低速车产品成为必然选择。六家入选品牌由于已经符合相关要求，在提质升级的过程中也必然伴随着生产成本的上升，老杨预计，在合规生产、合法销售、经销商抢货的大环境下，低速车产品涨价已经是必然趋势。

解读：首个低速电动车扶持文件出台，2019就要这样干

山东省工业和信息化厅下发《关于引导有条件的低速电动车生产企业提质升级的通知》(以下简称《通知》)，低速电动车“三个一批”治理总体思路正式进入收官阶段!

1、引导有条件的车企提质升级

在《通知》中，山东省工信厅明确，要“引导有条件的低速电动车生产企业提质升级，规范发展，确定在国家四轮低速电动车标准和管理政策出台前，指导已形成一定规模、有较强创新能力、工艺装备水平好、生产经营规范的企业，按照国家有关要求进行整改升级”。

2、多方面设定车企准入标准

《通知》从多个方面设定了标准筛选符合引导要求的车企，保证提质升级企业具备足够强的实力。

企业规模和投资方面，要求企业具备10万辆/年的四轮低速电动车生产能力，生产设施总投资不低于5亿元人民币，2018年四轮低速电动车业务上缴税金一般不低于2000万元。

在研发设计能力方面，要求企业研发设计人员最少不低于100人，研发投入占销售收入比重不低于3%，有完整自主知识产权的车型，有确定的产品开发年度目标和长期发展战略规划。

在生产和监测设施方面，要求企业具有车身覆盖件、底板及主要结构件冲压或辊压成型能力，具有整车总焊生产线、封闭式涂装生产线、车身内饰、附件装配线及整车总装线，具有整车出厂检测线，建立从关键零部件总成供应方至整车出厂的完整的产品可追溯体系，具有生产设备、主要检验仪器设备、其他主要生产设施等所有权。

在产品质量和售后服务方面，要求企业按ISO9001或IATF16949建立实施质量管理体系，管理严格规范，有生产一致性保证能力。产品满足安全、环保、节能、防盗等技术要求，建有产品售后服务体系等，满足消费者的服务需求。

按照文件设定的标准，预计山东省仅有两家低速车企业符合标准，也就是山东潍坊的雷丁公司和山东德州的丽驰公司，当然也包括两家企业旗下的其他品牌。

3、“三个一批”进入收官阶段

在《通知》的最后，山东省工信厅确定低速电动车企申请材料的报送截止日期为2019年2月25日。山东省工信厅将组织专家对申请材料进行审核，将符合要求的企业上报工信部。而据此我们也可以推测，此次提质升级的标准很可能是由国家工信部制定、推进的。

早在2015年7月份，工信部就会同公安部、发改委、科技部等五部门向国务院呈报了《关于低速电动车管理有关问题的请示》，9月国务院批复同意了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的低速电动车治理总体思路。

本次山东省率先下发低速电动车生产企业相关提质升级标准，正式进入“淘汰一批”阶段，五大品牌经销商已经赢在了提质升级的资质线上!作为全国最大的低速电动车生产省份，山东省的政策对整个低速电动车行业具有极为重要的意义。

政策全文如下:

河南省工信厅发布1号文件

河南省工信厅发布1号文件：《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》第一批名单正式落地。这一举措表明，低速电动汽车的合法身份获河南政府正式文件确认，预示着低速电动汽车行业即将进入合法规范、市场爆发的发展新纪元。

据悉，此次《目录》公布是继去年开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区后，河南省政府对电动车产业的再一次政策引导和项目推进。有了《目录》不但意味着低速电动汽车行业取得了政府部门的支持和认可，也为消费者的购买和使用免除了后顾之忧，政府认可，用户可安心行驶上路，低速电动汽车必将迎来新的发展高峰。

另外，《目录》的出台还将有助于规范低速电动车生产，保证产品质量，鼓励正向研发，拥有自主知识产权，进一步促进低速电动车行业有序健康发展，同时还将建立企业及产品一致性管理退出机制，对不能保持规范条件的生产企业及产品实行退出管理，那些低质量、扰乱正常市场的小作坊式车企将彻底失去生存土壤。

因此，只有拥有自主知识产权和正向研发能力，并达到一定生产规模、实力雄厚的车企，才能在未来获得更大的市场空间，消费者购买时认清大品牌也至关重要。

来源：中国电源

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