谈分时租赁未来：用户是决胜的唯一因素-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

谈分时租赁未来：用户是决胜的唯一因素

2017-03-29

中国电源产业网

导语：随着消费市场的升级，可支配收入的增长，刺激了国内汽车市场迅猛发展。国内各个城市也开始逐步加大汽车限购政策，加上汽车牌照获取难度增大，国内拥车的成本也在逐步上升。从而越来越多的消费者选择租赁的方式，来满足自身对汽车的需求。据统计2015年中国汽车租赁出行需求平均为380万次/天。短租汽车保有量也达17万辆，预计未来五年将以11%的复合增长率稳定增长。

随着消费市场的升级，可支配收入的增长，刺激了国内汽车市场迅猛发展。国内各个城市也开始逐步加大汽车限购政策，加上汽车牌照获取难度增大，国内拥车的成本也在逐步上升。从而越来越多的消费者选择租赁的方式，来满足自身对汽车的需求。据统计2015年中国汽车租赁出行需求平均为380万次/天。短租汽车保有量也达17万辆，预计未来五年将以11%的复合增长率稳定增长。

截至2016年底，全国机动车保有量已达2.9亿辆，机动车驾驶人也有3.6亿人，而在这其中汽车驾驶人超过3.1亿人。持有汽车驾照的人数与机动车保有量的缺口在日益加大，到2020年，此项缺口将达1.6亿。同时自驾也成为一种流行文化，预计自驾人数将保持年均16%的平均增长。

国内汽车租赁市场规模也超过400亿元，更有超过8000家的传统租车企业参与其中。这有很大一部分，是自有车辆不过20辆的微小型租赁方。整个传统租车市场杂乱无序，鱼龙混杂。如今互联网、共享经济的发展，现有的传统租车模式不能很好的满足现有消费者的需求，尤其是消费主力80后、90后的需求。

传统租车能够低成本的主要是汽车，也可能加上各地门店、场地的租金。汽车最大的优势就是运营模式特别的简单，基本只要有车、有证就可以开展运营。从消费者的角度来看，只要价格合理，对于租车运营方的品牌并不看重。传统租车近距离的接近消费者是它的最大的优势，在现实情况下，这是租车最大的生命力。

传统租车的基本生存法则是每个租赁方找到自己的细分市场，就在属于自己的那块努力经营，想要拓展至全国、甚至全省都几乎不可能。但由于需求开始呈现多样化、个性化，分时租赁逐渐显现其优势。长期地看，通过互联网找到自身的用户，做死的可能性很小。

相比于传统租车方式,分时租赁更依赖用户。用户是分时租赁决胜唯一重要因素。

为什么分时租赁更依赖用户

在互联网时代，用户是每个企业巨大的无形资产。相比于每月的流水，企业更愿意吸引庞大忠实的用户群体。而这类用户其自带的宣传力及价值，更远胜于企业自身的市场部或者销售部。

而在租车这一块，依赖于附近的租车企业，只是很多用户被迫的选择。在传统租车时，很多用户选择不够，租车方拥有什么车，他们就只能租什么车。

分时租赁相比传统租车，多出来的一个特点就是选择性。用户与分时租赁企业之间，通过线上就可以完成租赁的一切手续，线上的沟通优势，也能更快的吸引更多的用户。线上的互动，也能帮助分时租赁企业打通用户体系，根据不同的标签类型，将用户贴上标签。今儿开展细分用户运营，留下用户，争取用户时间。

在传统租车模式中，各种小型租车企业由于规模的限制，整个市场也被分割为一个个小的区块。而随着分时租赁这一带有互联网属性的模式进去，带来了明显的网络效应。用户的密度的地区，需求量将增大。分时租赁广泛的站点及服务，提高了用户的选择机会和跨地区的体验，从而进一步带来用户的增长。

如今进场的分时租赁企业背后的资本涌动，往往是通过资本投资来弥补运营上的亏损。这些租赁企业急需尽快占据分时租赁的头名，从而建立全国的网络效应。进而占据其他对手难以弥补的优势，就如滴滴一样走往垄断的道路。用户也就成为分时租赁决胜的唯一重要因素。

绞刑架下的分时租赁

据报道，3月19日，冯先生下坡骑ofo时摔伤。冯先生认为是车辆刹车失灵导致的，于是将ofo公司(北京拜克洛克科技有限公司)诉至法院，索赔医疗费。目前法院已正式受理此案。

就像共享单车一样，分时租赁在大规模运营中也注定会遇见这种纠纷。相比自行车，共享所用的汽车破坏力更大。而用户就是在整个环节中最重要的角色。

上文提到的2016年中，国内汽车驾驶人数超过3.1亿人，而在这其中驾龄不满一年的驾驶人3314万人。据相关数据显示，驾龄在三年以下的驾驶员遭遇的交通事故达到156295起，占驾驶员肇事的45%。在这些交通事故中共造成 29743人死亡。而在这类三年内的驾驶员，也将是分是租赁的主要用户。

在这些事故中，超过90%以上的事故是由于个人的原因，比如瞌睡、精神状况、酗酒、疲劳等。从而导致用户在安全因素中极为重要，可以说是在刀刃上起舞。

而目前很多分时租赁没有将驾驶人当前的状态纳入考核，仅仅考核起驾驶证。根据《中华人民共和国侵权责任法》一百四十九条，如果借用人明显不能驾驶机动车的，租用后造成相关事故，租赁方也是有连带责任的。

一旦分时租赁企业用户量过大，这其中的风险也将极大考验企业的运营方式。或许某天，国内当无人驾驶技术成熟后，无人驾驶运营商或许才是分时租赁企业的最终归宿。前提是国内分时租赁企业，能够活到那一天。

来源：

标签：

上一篇：新能源汽车大战或在五年内爆发

下一篇：腾讯持有特斯拉5%股权成为其第五大股东

相关信息

MORE >>

北京电源行业协会代表大会

为了积极响应民政部办公厅《关于充分发挥行业协会商会作用为全国稳住经济大盘积极贡献力量的通知》（民办函〔2022〕38号）文件精神，按照协会《章程》，于2022年6月18日-22日召开“北京电源行业协会第四届第四次会议代表大会”圆满结束。因受疫情影响，本届大会采用新媒体网上点播形式召开，各位参会代表通过网上注册、网上投票系统、网上浏览大会文件、视频文件、汇编文件（电子阅读版）、建言献策、意见留言等多种形式，参与大会议程各个环节，先后收到近百件留言，为行业协会全面开展“行业协商、民主监督、参事议事”做出贡献。

“电源工业杯”中国电源产品设计创新大赛颁奖仪式在青岛隆重举行

特斯拉安全靠谱吗？我们采访了ChatGPT！

日前，乘联会发布中国市场3月销量，国内总体乘用车销量榜单前4位均为新能源车型，优势地位明显；放眼前10名，新能源车型占据7席。从实打实的销售成绩来看，车市“油转电”已成为大势所趋。

双星陨落，举国同悲——沉痛送别两位院士!

5月22日，双星陨落，举国同悲——沉痛送别两位院士! 一路好走！

专题回眸：国家级新能源电动车成果展行业权威科技成果评审表彰企业实力产品成果展示平台共享新能源产业发展的盛宴

我国一系列发展低碳经济的政策将相继出台。《汽车产业调整与振兴规划》将节能与新能源汽车列为振兴我国汽车工业的战略重点；《规划》明确指出，我国节能与新能源汽车的战略重点是推动充电式混合动力乘用车和纯电动乘用车及关键

国家工业互联网标识解析电能行业二级节点启动战略合作协议签约仪式在南京举办

11月19日，在南京举办的2020中国电子质量品牌建设高峰论坛期间，中国机电一体化技术应用协会电能系统分会、中国电子节能技术协会电能质量专业委员会、北京电源行业协会与浪潮集团公司共同签署战略合作协议，依托浪潮QID平台，共同发起建设电能行业首个工业互联网标识解析二级节点，为全国电能行业提供工业互联网提供高效、稳定的标识编码注册和标识解析服务，赋能电能行业高质量发展。