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像加油一样加氢，四川首批氢燃料客车“跑”起来了

2018-03-01

中国电源产业网

导语：

2月28日下午，成都市郫都区工业港，两辆9米长的氢燃料电池城市客车缓缓驶入位于四川金星清洁能源装备股份有限公司产业园内的“四川省氢能源示范站全集成加氢站”。20分钟加注满氢能后，驶出大门，正式上路开跑。

“这是我省氢能及燃料电池汽车产业发展迈出的重要一步。”四川省经济和信息化委副主任李红军现场介绍，这标志着我省首个加氢示范站建成投用，标志着我省首批自主研发的氢燃料客车正式“跑”起来。更值得一提的，该加氢站也是我国西南地区首个正式运营的加氢站。

氢能及燃料电池汽车技术是引领产业变革的颠覆性技术，国家高度重视氢能及燃料电池汽车产业。去年，我省启动实施氢能源示范项目，计划今年上半年建成一座固定式加氢站，并在成都市郫都区启动运行全省首条氢燃料电池客车示范线。

“此次揭幕运营的，是一个可移动的临时加氢站，主要为即将上路的氢燃料电池客车前期调试使用。”四川省天然气投资有限责任公司总经理张英俊表示，此次建成投用的加氢站由省天然气投资公司和四川金星清洁能源装备公司联合建设。从选址设计到建成投用，历时仅2个月。该站的最大加注能力可达每天500公斤氢气，可持续为25辆氢燃料电池客车加注，还可全自动运行，实现无人加氢。该站的投用打通了氢气制备、运输、储存、加注等各环节，也为我省正在筹备建设的首个固定式加氢站积累了有效经验。按照计划，首个固定式加氢站计划今年5月建成投用，先比临时加氢站将进一步扩大储氢能力，更好满足我省氢能及氢燃料电池产业发展需要。

两辆正式开跑的大巴车，为蜀都牌CDK6900型号燃料电池城市客车，由中国东方电气集团有限公司和成都客车股份有限公司联合研制。中国东方电气集团有限公司副总经理徐鹏介绍，该款客车具有完全自主知识产权，已获批进入国家工信部公告推荐目录。该车每百公里耗氢量为3.8公斤左右，最高车速达69公里/小时，续航里程达500公里。其搭载的氢燃料电池发动机及控制系统等核心零部件，均由东方电气自主研发。据介绍，经过长达7年多的自主创新和技术激烈，目前，东方电气已掌握了膜电极制备、电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术。

“示范项目，只是一个起点。”李红军表示，我省开展氢能源示范项目，是为了进一步推动全省氢能基础设施建设，突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术，并带动全省氢能源装备制造。下一步，我们将进一步引导全省氢能及燃料电池汽车产业布局，加紧完善从整车、燃料电池动力系统及关键材料的研发设计、生产制造，到氢气制备、存储、运输、加氢及应用一体化等上下游产业链，同步发展氢能及燃料电池生产装备，填补产业空白，为国家氢能及燃料电池汽车产业加快发展贡献四川力量。

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