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老百姓盼的，就是我们要干的

2025-06-04

中国电源产业网

导语：在基层治理的“最后一公里”，如何将居民诉求化解在源头？深入贯彻中央八项规定精神学习教育开展以来，北京市委积极推动党员干部下基层、听民情、办实事，提升“接诉即办”服务水平，办好群众身边的事，办好各项民生实事。

“电动车进楼不安全，能不能设个集中停放区”“要是有个便民服务角就好了，放些雨伞、急救箱”……走进北京市西城区月坛街道三里河二区社区的居民议事厅，讨论正热烈。

　　“群众的所思所盼就是我们的工作方向。”第二党支部书记高莲湘握着笔仔细记录，笔记本上清晰标注着居民诉求与对接部门。

　　在基层治理的“最后一公里”，如何将居民诉求化解在源头？深入贯彻中央八项规定精神学习教育开展以来，北京市委积极推动党员干部下基层、听民情、办实事，提升“接诉即办”服务水平，办好群众身边的事，办好各项民生实事。“这个议事厅敞亮又接地气，坐着聊天就把事儿解决了。咱老百姓说的话，干部真放在心上！”居民翟阿姨十分认可党员干部的务实作风。

　　作风问题核心是党同人民群众的关系问题。新时代以来，以习近平同志为核心的党中央坚持不懈推动落实中央八项规定精神，不断加强作风建设，密切党同人民群众的血肉联系。从“要求群众去做事”，变成“给群众办事、做服务”，党群干群关系发生了“根本的变化”。

　　学习教育开展以来，广大党员干部深学、细照、笃行，走好新时代党的群众路线，始终同群众想在一起、干在一起，人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

“半条被子”的温暖始终传承

暮色渐深，湖南省郴州市汝城县文明瑶族乡五一村八组的老祠堂前，人声鼎沸。几张条凳围成圈，里里外外40多人，一场热闹的“屋场会”开始了。

　　驻村工作队、乡村两级干部早已在此等候。村党支部书记朱孝勇说：“这两年村里搞产业，大伙日子好了，但进山的路还是老样子，晴天一身土、雨天两脚泥。今天咱就敞开了聊修路！”

　　话音刚落，现场瞬间活跃起来。“修了有啥好处”“路从哪走”……大伙你一言我一语，关切的问题接二连三。

　　驻村工作队队长康果平从兜里掏出设计图说：“产业道沿着河修，3米宽，三轮车、摩托车都能过；机耕道窄一点，一米八宽，直通田间地头。”

　　驻村干部何盛源说：“路修好了，咱就能开小农用车上山下田。不用再挑着担子爬坡，年纪大的乡亲施肥也省劲！”

　　“话是这么说，可地里的青苗咋办？总不能白糟蹋吧？”村民朱和亮问道。

　　“老朱问在了点子上。”乡驻村干部周明华说，“不能让大伙吃亏。青苗补偿参照市里的标准由村集体补，同时，村里的食用菌基地也优先招工！”

　　一番话实实在在，乡亲们听得直点头，全场鼓掌通过。

　　汝城县，正是“半条被子”故事的发生地。当年徐解秀老人说：“什么是共产党？共产党就是自己有一条被子，也要剪下半条给老百姓的人。”这句话到现在依然令人动容。

　　站稳群众立场，铺就幸福坦途。如今，汝城县深入开展学习教育，县领导带头往乡下跑，带着党员干部去村里摸情况、解难题。汝城县委组织部部长王明星说：“现在干部都爱往村里跑，说的是掏心窝子的话，干的是大伙念叨的事，事事处处从群众利益出发，‘半条被子’的温暖不断延续。”

跑出政务服务加速度

“新增股东要啥材料？”“执照到审查阶段了，还需要多久？”手机消息响个不停，20多个企业服务群里，咨询问题接连弹出。

　　在重庆两江新区，政务服务专员陈炫桔一天的工作，从“指尖”答疑开始。

　　国家级新区，企业云集。针对产业园区分散的情况，两江新区设立政务惠企E站，专员直接驻点，一对一盯着办，企业不出园区，大事小事都能办成。

　　这两年，从政务服务中心的一名窗口工作人员，到下沉园区一线的驻点服务专员，陈炫桔深刻感受到服务方式的变化：“以前，坐窗口，等着企业上门找；现在，出门跑，揣着政策找企业。为企业搞服务，就是要讲效率。”

　　说起这些改变，某科技合伙企业的负责人石先生很有发言权。早年创业时，他四处奔波，挨个部门问政策，材料不对还得反复跑窗口。

　　但是，最近在两江新区注册新公司，体验完全不同：“小陈主动上门指导，材料准备、文件格式全程帮忙。我一趟不用跑，营业执照就寄到了家！”

　　过去“追着公章跑”、如今“围着需求转”，在两江新区，“高效办成一件事”改革持续深化，政务服务专员想群众之所想、急群众之所急，用脚步提升服务温度，拉近与群众的距离，暖心惠企的故事每天都在上演。

　　如今，在学习教育中，两江新区政务中心更是下足了功夫。通过开设“政务大讲堂”，提升窗口人员服务意识；狠抓窗口服务规范化建设，让群众切实感受到“门好进、事好办”。两江新区龙盛新城政务服务分中心政务服务专员孟邦辉说：“只有让大伙看到变化、得到实惠，学习教育才算落到实处。我们要持续深化‘高效办成一件事’改革，跑出政务服务加速度。”

群众“好点子”变为治理“金钥匙”

上海复兴东路隧道像条银色纽带，一头连着浦西城隍庙的灯火，一头连着浦东陆家嘴的星光。

　　每到夜晚，这里呈现出一派繁忙有序的景象——下层，机动车呼啸而过；上层，非机动车穿梭往来，上下分流，秩序井然。

　　“这下顺畅了，拧把油门就过江了！”深夜里，骑电动车的“夜归人”纷纷为这条隧道的“微改造”点赞。

　　谁能想到，这一暖心变化，竟源于市民韩曙与外卖小哥的一次闲谈。

　　韩曙有一次和外卖小哥聊天，听到小哥无奈地挠着头说：“活没跑几单，罚单倒吃了不少。”深入了解后才得知，浦西商圈的夜晚热闹非凡，外卖小哥跨江接单时，最后一班轮渡早已停运，无奈之下只能冒险走隧道。

　　小哥的话引起韩曙的注意：“人民建议征集，应该管用！”

　　为了提出切实可行的建议，韩曙一连几天蹲守在外滩金陵东路、十六铺东昌路等轮渡码头。看到收渡前人们急匆匆的身影，韩曙感慨：“对于没有车的人来说，夜里过江确实太难了。”

　　很快，一封饱含着市民心声的人民建议，被投进了上海市人民建议征集信箱。在信中，韩曙提出了“延时轮渡运营”和“开放夜间隧道”的建议。

　　上海市人民建议征集办的干部收到信后，第一时间联系了韩曙。他们仔细翻阅记录、深入开展调研、积极询问相关部门，将问题的来龙去脉了解得清清楚楚。随后，上海市交通委和公安交管部门接过了推动问题解决的“接力棒”。经过研判，最终确定将复兴东路隧道作为改造对象。

　　虽然复兴东路隧道本身具备双管双层的设计，有改造基础，但出入口外的“禁非”路段成了改造难点。这可咋办？

　　大家一起动脑筋，想出一个巧妙的办法：最右侧机动车道“变身”非机动车道，每日23时至次日5时，专门开放给非机动车通行。没多久，上海首条能走电动自行车的越江隧道开通了。