重大突破！华裔科学家用海水制出氢燃料或为汽车供能-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

重大突破！华裔科学家用海水制出氢燃料或为汽车供能

2021-01-05

中国电源产业网

导语：据报道，氢燃料是未来获取能量的重要途径之一。这种“零排放”燃料可用于电化电池，或为内燃机、汽车、电子设备供能。氢燃料可用于航天器推进，大批量生产后也可用于乘用车和飞机。

外媒称，科学家成功利用海水制造出氢燃料。

据西班牙《改革十六》杂志网站12月23日报道，美国斯坦福大学研究人员在制造氢燃料的方式上来了个180度“大转弯”。长期以来，制造氢燃料过程复杂、成本高昂，需使用化石材料和淡水。如今，科学家已经可以利用太阳能、电极和未经净化的咸水实现这个目的。

这项令人惊讶且重要的成就是科学家多年研究和实验的成果。科学家找到了利用电分离海水氢和氧的新方法。目前使用的方法须借助纯净水，而纯净水是一种造价高昂的珍贵资源。

报道指出，氢燃料是未来获取能量的重要途径之一。这种“零排放”燃料可用于电化电池，或为内燃机、汽车、电子设备供能。氢燃料可用于航天器推进，大批量生产后也可用于乘用车和飞机。

迄今为止，研发获取氢燃料所需的技术面临诸多困难。仅满足城市和车辆运输的能源需求就需要大量氢气和淡水。

报道称，斯坦福大学科学家找到通过太阳能、电极和咸水生产氢气的新方法似乎带来了转机，因为咸水是地球上最丰富的原材料。

美籍华裔化学家戴宏杰说，氢气是燃料的理想选择，因为氢气燃烧后不会产生二氧化碳。

戴宏杰在实验室中演示了概念模型。戴宏杰说，他将把这个方法交予制造商，以期能够大批量生产。

报道介绍，电解水生成氢气和氧气是一种由来已久的方法。早在中学时代我们就学习过电解的知识，这种方法在很多化学和物理过程中都至关重要。要进行电解，就需要将一个小型太阳能电池板——用作能源——与两个电极（阴极和阳极）相连，并将两个电极浸入海水中。太阳能电池板产生的电流会使水分子发生化学反应，产生氢气和氧气。主要问题在于电极损耗，这会限制整个系统的有效寿命。

戴宏杰团队使用的方法能够避免海水中的成分破坏电极。研究人员发现，如果用带负电荷的外层来包裹阳极，阳极的损耗就会减少。研究合作者迈克尔·肯尼说：“如果没有负电荷外层，阳极只能在海水中持续12个小时。整个电极都会被消耗。使用负电荷外层后，阳极可持续上千个小时。”（编译/廖思维）

编辑：中国电源产业网

来源：《电源工业》编辑部

标签：

上一篇：中国信通院高越：美国脑机接口技术研究及应用进展

下一篇：英国脱欧协议敲定，或利好中国汽车市场

相关信息

MORE >>

最后的“黄金窗口期”：为什么现在到5月1日是安装储能电池的最佳时间？

在不久之后的 2026 年5月1日之前，安装家用储能电池将迎来一个难得的“最佳时间窗”。抓住它，可能为你节省数千澳元的补贴与未来支出。

突发！南美“锂三角”或签下重磅协议，熔断底价锁定17.4万元/吨

全球锂产业链或将迎来一记“惊雷”——据传，南美“锂三角”的智利、玻利维亚、阿根廷三国或将签署《联合资源储备协议》。这份被市场称为“锂电欧佩克” 的协议一旦落地，将打破了多年来的行业格局，标志着南美资源寄希望通过资源垄断，握住全球锂市场的“话语权”。

摩根士丹利发布《机器人年鉴》年鉴：AI走向实体化，机器人迎来寒武纪大爆发，中国领先优势明显

2025年12月，摩根士丹利全球具身AI团队在《机器人年鉴》最新报告中指出，在基准情形下，全球机器人硬件销售额预计将从2025年的约1000亿美元大幅增长至2030年的5000亿美元，并在2040年和2050年分别达到9万亿美元和25万亿美元。该预测仅针对硬件销售，若计入软件服务、维护及供应链相关收入，整体市场规模有望实现数倍扩张。

Telegram 蓄势待发，将在瑞典启动新一座高性能计算数据中心

专注于建立和管理 TON 代币战略储备并开发 Telegram 生态系统的专业数字资产资金公司 AlphaTON Capital Corp，已与欧洲数据中心运营商 atNorth AB 签署了一份长期企业托管协议。

博枫与 Qai 成立 200 亿美元合资企业，推动卡塔尔 AI 基础设施发展

美国-加拿大全球投资公司博枫（Brookfield ）和卡塔尔投资局（QIA）的子公司 Qai 宣布成立一家价值 200 亿美元的合资企业，旨在开发卡塔尔的人工智能（AI）基础设施。

真无人驾驶来了！马斯克：特斯拉启动无安全员Robotaxi路测

据Robotaxi Tracker——由奥斯汀当地无人驾驶行业观察人士Ethan McKenna运营——的数据，目前特斯拉在奥斯汀的Robotaxi 活跃车辆有31 辆，较11月的29辆有所增加。