最受俄罗斯人欢迎的中国汽车品牌:年出口超20万辆!街上随处可见
2018-09-17
中国电源产业网
导语:在国内的汽车市场里,拼销量很大程度上就是判定一款汽车好与不好的最直观标准,甚至就连过往车主的口碑都未必能够吸引到消费者的目光。所以一些在国内销售业绩并不理想的车型,似乎也只能一直沉沦下去,很难反弹。偏偏有些自主品牌汽车在国内销量平平,却在国外发扬光大,就连被誉为战斗民族的俄罗斯人也对它爱不释手呢!
在国内的汽车市场里,拼销量很大程度上就是判定一款汽车好与不好的最直观标准,甚至就连过往车主的口碑都未必能够吸引到消费者的目光。所以一些在国内销售业绩并不理想的车型,似乎也只能一直沉沦下去,很难反弹。偏偏有些自主品牌汽车在国内销量平平,却在国外发扬光大,就连被誉为战斗民族的俄罗斯人也对它爱不释手呢!

转战国外,力帆汽车在俄罗斯随处可见
上面所说的自主品牌汽车就是在国内名不见经传的力帆汽车。有数据显示,力帆在国内的销量还真的是非常一般,2017年全年的销量仅有20.92万辆,远远比不上长安、吉利这些较好也叫座的品牌。然而从2011年就开始开拓国外市场的力帆汽车,在出口方面一直是强项.产品多数出口到俄罗斯、伊朗、南美等国家和地区,累计总数超过20万辆,特别是在俄罗斯,2017年的销量就有近1.7万辆,已经连续7年在俄销量居中国品牌第一了。

曾经到俄罗斯旅游的网友介绍,目前俄罗斯的主要城市街道上,有超过80%的汽车都是力帆汽车。目前力帆汽车在海外有6家工厂,在俄罗斯的4S店也经常能够看到,超过95%的俄罗斯城市已经普及了力帆汽车。

适应当地习惯,改变了俄罗斯对自主品牌的态度
说起力帆汽车在俄罗斯的风靡程度,小伙伴可能会有些奇怪,为什么在国内不出名的力帆汽车,能在俄罗斯这种常年严寒的国度出类拔萃,稳坐销量第一呢?这第一个原因,当然力帆汽车早布局海外市场有关,在其他品牌还在国内整个你死我活的时候,力帆避开锋芒远走海外,抢到了先机。

而且为了改变俄罗斯人对于中国自主品牌车辆质量不过关的偏见,力帆汽车曾经主动去当地汽车检验中心进行汽车安全碰撞试验取得了不俗的成绩。俄罗斯市场这才认可了力帆汽车,随后力帆还针对当地的严寒天气和路况,对汽车的设计进行调整和修改,包括对底盘及发动机进行改良。甚至连俄罗斯人的总体身高也考虑到了,加大了车内的空间,让力帆汽车销量一下飙涨了起来。

加大覆盖面,力帆进军俄罗斯共享汽车业
民用汽车的销量大涨,这还不是力帆的最大野心。当2017年共享汽车风潮开始从中国往海外扩散的时候,力帆汽车就已经着手和当地的共享汽车负责人洽谈合作,为其提供了大量车型。近年来,除了俄罗斯之外,东南亚以及非洲地区也成了力帆汽车重要的国际市场,和奇瑞、长城还有吉利展开了激烈的角逐。可以说,能将俄罗斯这样的高寒之地都能“征服”下来,力帆日后的海外之路只会越来越顺畅。
转自:她在开啥车
来源:
标签:
相关信息
MORE >>-
2025年经济形势分析和2026年经济走势预测
2025年我国经济运行总体平稳,基本实现了经济增长率的预期目标,但同时仍然面临较多问题:国际环境复杂多变,内需明显不足,房地产市场持续低迷,地方政府债务问题严峻,内卷式竞争激烈。未来一段时间,我国经济会将面临生产过剩局面。
-
阳光电源与HVDC
当 ChatGPT 每一次应答背后是成百上千颗 GPU 高速运转,当数据中心的耗电量直逼中小型城市,电源技术的升级已经不是 “选择题” 而是 “生存题”。英伟达 800 伏高压直流(HVDC)白皮书的发布,就像一声发令枪,让这个隐藏在算力背后的赛道彻底站上风口。
-
专家深度解读“钠离子电池”:走出实验室后,它能改变能源的未来吗?| 2026十大突破性技术
在元素周期表上,钠就排在锂的正下方。作为同门师兄弟,它们有着极其相似的化学性质。然而,在过去的三十年里,锂离子的光芒几乎盖过了一切,而钠离子却长期被锁在实验室的冷宫里。故事要从 20 世纪 70 年代说起。
-
“十五五”电力行业高质量发展的战略抉择——电力筑基 绿脉领航
站在“十四五”收官与“十五五”谋划的历史节点,电力行业已不再是单纯的能源供给载体,更成为支撑“双碳”目标、赋能新质生产力、保障国家安全的核心基础设施。作为新型能源体系的核心组成部分,电力行业的转型成效直接关系到经济社会高质量发展的成色。
-
2026年人工智能(AI)十大趋势
中央广播电视总台联合工信部中国电子信息产业发展研究院、中关村科学城管理委员会、武汉东湖新技术开发区管理委员会、中
国科学技术大学、华中科技大学、合肥综合性国家科学中心人工智能研究院、合肥人工智能与大数据研究院、科普中国等机构研究发布2026年人工智能十大趋势。 -
固态电池供应商备战2027:目标定好了,路线还在争
经济观察报采访多位固态电池供应商后了解到,从负极材料、电解质的技术路线分歧,到核心设备供应短缺,整个供应链距离量产目标还有不小的差距。更关键的是,部分电芯生产所需材料,目前仍停留在“真空手套箱”实验室制备阶段,不具备量产条件。




中国电源产业网网友交流群:2223934、7921477、9640496、11647415