滴滴出行-程维:将投入不少于10亿元发力分时租赁
2017-12-04
中国电源产业网
导语:12月4日消息,滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维在2017世界互联网大会期间接受媒体专访时透露,滴滴将发力分时租赁领域,投入不少于10亿元以下的资本。
12月4日消息,滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维在2017世界互联网大会期间接受媒体专访时透露,滴滴将发力分时租赁领域,投入不少于10亿元以下的资本。

滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维
此外,出于对新能源领域的看好,程维表示,将于12月上线新能源汽车服务公司的产品小桔充电。他还透露,2020年滴滴将在平台投放100万辆电动车,而在此之前首先要建好基础设施,搭建充电网络。
今年8月,滴滴租车宣布上线“分分租”业务,入局短时租赁市场。首期在上海、武汉、成都三地试运营,之后逐步扩展至其他各城市。程维表示,滴滴接下来会大力投入分时租赁领域,“分时租赁目前还存在很多问题,比如停车等,不是随叫随走,滴滴会投入很大的资源,将投入不低于10亿以下的资本。”
除此之外,滴滴还很看好新能源汽车。今年11月,滴滴联合全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)合资成立全球新能源汽车服务公司,通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套设施来支持服务新能源汽车产业。
而在12月3日下午举行的2017年第四届世界互联网大会-世界互联网领先科技成果发布活动上,程维在现场演讲中也表示,滴滴也将继续推动交通向着共享、智能、新能源的方向发展,相信第一代大规模运营的共享新能源汽车会在中国实现。
另据了解,11月初,滴滴出行还与国能电动汽车(NEVS)签署协议,双方将合作为滴滴共享出行网络生产电动车型。高工电动车获悉,滴滴与国能电动车的合作方式是,两家公司将合作创造一款电动汽车,可能使用的是萨博9-3四门轿车的升级车型。
作为全球最大规模的出行企业之一,滴滴在中国的APP用户已经超过4亿,今年1月份,滴滴程维曾经在一次公开演讲中说到,未来五到十年,共享汽车和共享汽车推动的新能源汽车普及,将成汽车企业面临的一大机遇,滴滴希望成为新能源汽车最大的运营商,也希望是一个中国品牌生产出来的共享汽车。
来源:新浪科技
标签:
相关信息
MORE >>-
电煤需求淡季库存高位 现货交易冷淡价格走平
4月10日,国家发展改革委经济运行调节局组织召开专题会议,要求充分认识严格合同履约的重要意义,严格落实合同履约的各项要求,强化双向监管,加大违约认定力度,严格激励约束措施,切实做好电煤中长期合同履约工作。
-
政府引导基金对社会资本的有效引导
作为政府投资的创新性政策工具,政府引导基金又称政府创业投资引导基金,是由政府出资设立,遴选专业化的风险投资机构作为子基金管理人实施市场化运作管理,进而吸引社会资本共同成立子基金,采用股权投资方式投资政府重点扶持产业的创业企业,形成财政资金杠杆放大效应的政策性基金。
-
比亚迪的大航海时代
中国引领了新能源汽车的全球普及潮流。作为引领者比亚迪,在国内拿到了超3成市场份额之后,也将目光转向国际市场,开始书写中国新能源汽车走出去的新传奇。
-
专精特新“小巨人”申请进入优化竞争,关注认定指标变化趋势
专精特新“小巨人”的申请难度也将越来越大,将从数量目标转向质量目标,认定工作和复核工作同步进行,进入不断优化的阶段。
-
企业如何参与碳交易市场?
3月15日,生态环境部发布通知,面向社会就铝冶炼行业的《企业温室气体排放核算与报告指南》和《企业温室气体排放核查技术指南》公开征求意见。
-
碳排放权交易对普通人有什么影响?
排放权交易是一种以减少温室气体排放为目的的环境政策和市场机制。它将二氧化碳的排放权视为可交易的商品,以达到降低排放总量的目标。本文将探讨碳排放权交易的意义以及其对普通人的影响。




中国电源产业网网友交流群:2223934、7921477、9640496、11647415