车载行业已经在四海八荒开始进行最惨烈的价格战！低价者胜！大有挡我者死之势！因为专一！所以优秀！-中国电源产业网-新能源与电源官方网站

车载行业已经在四海八荒开始进行最惨烈的价格战！低价者胜！大有挡我者死之势！因为专一！所以优秀！

2017-09-01

中国电源产业网

导语：车载行业在国内企业兴起，已二十载有余！奇怪的是没有一家企业能一家独大，来制定游戏规则！无规范不成方圆！

车载行业在国内企业兴起，已二十载有余！奇怪的是没有一家企业能一家独大，来制定游戏规则！无规范不成方圆！

近一个月，车载行业首位勇敢的跳楼者出现了！为什么会这样，因为绝望啊！今天的车载后市场，只要你失败，基本已经没从头再来的机会了！只能一败涂地@今生无望了！与之形成鲜明对比的，是另一个知名企业，非常光明正大的宣布：我们欠了三千万！智者啊，真正的智者！急流勇退！

车载行业在后市场一直很乱！曾经有几家大公司起头，制定了一个标准！可是标准还没执行一年，制定标准的机构及牵头的几家大企业纷纷在后市场败下阵来！

今天的后市场已经是公模公板闯天下，走到那里都不怕！挣快钱，一直是中国人的拿手好戏！

把价格做低，也是中国人的王牌杀手，曾经依靠物美价廉及优质的服务！在中国市场彻底赶走了日系导航厂家！

杀死了老外！就该杀老大！所以好帮手的光辉史可能再也回不去了！同质化，最终的结局就是低价者胜！

所以大家也别太苦苦挣扎了！认命吧！深圳已经不再适合这个没有太多技术含量的工厂呆了，降成，最直接的就是人工及厂房费用！

不出两年，越来越多的车机企业将走向失败，或是转移工厂，内地建厂是一个明智之举！圈地，可能比做工厂更挣钱！

方向通就看到了这一方向！卖散料，把工厂下放到全国各地去！

互联网的到来，淘宝的兴起，最终的结果就是市场公开透明化！拼量降成是企业活下去的无奈之举

CarEbusBusRD好收音BusRD虽然成立了三年半，但前期一直走内置总线及差异化道路！在当今市场环境下，公模公板，已成大势！任何人都无力阻挡

公开吧，透明吧！大众全兼容协议盒（兼容所有大众车型，包括高低速及MQB平台的高七明锐等），国内市场批发价20块！海外市场35块（多了车身报告，蓝牙电话本中控台显示，设置项及语言项等）国内市场，大众协议盒，当月下单提货300，次月下单300，每个协议盒返2块（相当于18块）当月下单提货2000，次月下单2000，每个协议盒返3块（相当于17块）当月下单提货5000，次月下单5000，每个协议盒返4块（相当于16块）当月下单提货10000，次月下单10000，每个协议盒返5块（相当于15块）当月下单提货20000，次月下单20000，每个协议盒返6块（相当于14块）

算了笔账！一个协议盒如果只挣两块钱！一个主力工程师需要公司每月卖出去一万个协议盒来发工资

一个车载导航方案挣三十块钱，急需养二十个工程师去研发平均工资一万五！也要卖一万套方案去养活工程师！

一个车载导航工厂一台主机挣二十块钱！加上房租工资库存运营费用！我的神啊！是员工给老板打工呢？还是老板给员工打工！车机苦逼！

深圳龙华新区，招MCU软件工程师，最好熟悉STM32 ,会开车，或从事车载产品研发优先考虑，要求至少两年车载MCU相关工作经验,非汽车电子行业，MCU软件人员年龄不能超过27岁，工作职责为：从事汽车CAN总线协议盒开，职务为CAN软件工程师，待遇根据经验及能力：8-25K之间。有意者加QQ私聊，谢谢！

因为专一！所以优秀！当您的大众主机每月能出10000台时，您的所有成本都降下来了！如其做几百款车型，还不如把单一车型发展成自己的优势车型！

差异化路线！今天您准备好了吗！

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