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首批两款搭载21700锂电池新能源汽车曝光

2017-08-17

中国电源产业网

导语：8月16日，国家工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第299批）的车辆新产品公示。

8月16日，国家工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第299批）的车辆新产品公示。

其中，由南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车（型号为NJL5040XXYBEV25和BJ5040XXYCJ06EV），率先搭载了21700三元锂离子电池。

南京金龙开沃牌NJL5040XXYBEV25

北汽BJ5040XXYCJ06EV

两款纯电动厢式运输车的21700动力电池均由力神动力电池系统有限公司（以下简称：力神电池）生产，单体电池容量均为4.0Ah，其中南京金龙客车生产的开沃牌纯电动厢式运输车配套的21700电池组总电量达到91.6kwh。

特斯拉Model 3

7月28日，首批搭载21700电池的特斯拉Model 3交付，成为国际上首款搭载21700电池的纯电动乘用车。

7月20日，“力神电池动力电池产业化项目建设成果汇报会、新品发布会暨投产仪式”在苏州举行，力神电池21700锂离子动力电池项目正式建成投产，力神电池也成为国内第一家搭载21700锂电池纯电动乘用车的电池供应企业。

21700锂电池四大优势：

（1）保持了18650型所具有的高可靠性和稳定性；

（2）电池系统能量密度提升约20%：根据特斯拉的公开资料，目前其生产的21700电池能量密度约300wh/kg，相比较18650电池的250wh/kg提高了20%，而且其单体电芯的能量密度的提升幅度更高；

（3）系统的成本预计下降10%左右；

（4）系统重量下降10%左右；

（数据来源特斯拉公开资料）

目前国际上能够批量生产21700电池的企业屈指可数

除了松下和特斯拉联合研发的21700电池量产外，先前三星SDI也曾展示相关21700产品，但据了解该产品还没有进行批量生产。

比克电池研发副总裁林建在“2017(第五届)中国锂电产业峰会”上表示，比克18650电池量产后能量达到3.5Ah，下一步将开发21700电池，通过结合高镍与硅碳，实现21700电池量产能量达6.0Ah。

天津力神产能在苏州工厂，近日投产的一期，产能2G，两期全部投产后，产能4G瓦时。

湖北金泉新材料（亿纬锂能控股）7月投产的首条21700生产线，产能2.5Gwh。

天鹏电源（澳洋顺昌控股）二号基地一期，已达产的21700产能2G，年底全部达产后可达3.5G，2018年初全部满产后，公司总产能可达到6G

远东福斯特更为实在，其在4月10日进行21700锂电池中段生产设备采购招标。

具体招标内容为：高效、安全、高精、节能、全自动21700锂电池(兼顾18650)中段生产设备，产能200PPM二条线。

猛狮新能源则表示，福建基地二期工程将在今年投产，三期将上21700生产线。

另外据锂电网知悉，深圳新三板电池企业山木新能源也已经成功量产21700电池。

随着南京金龙和北汽的两款产品公示，相信国产新能源车“21700时代”已经来临。

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