大家好，今天的内容将围绕赛车怎么看冠军展开，同时也会对赛车后面的字母代表什么进行详细讲解，希望本文能为您提供实用的信息！

本文目录

1. 历年F1赛车年度总冠军成绩列表
2. 2020年F1新车发布,看谁家最有冠军相
3. 怎么加入赛车对,需要有哪些条件。

在激情四溢的赛道上，每一次发车都预示着一场视觉盛宴和速度与激情的较量。而在这其中，冠军的诞生更是所有车迷们翘首以盼的时刻。赛车界如何看冠军呢？本文将从多个角度为您揭秘赛车界巅峰对决的奥秘。

一、冠军的定义

（一）成绩优异

冠军意味着在比赛中取得优异成绩。这包括但不限于速度、稳定性、耐力等方面。例如，在F1世界锦标赛中，冠军选手需要在赛季中取得最多的积分，才能获得年度冠军。

（二）实力超群

冠军选手在实力上具有明显优势。他们拥有出色的驾驶技巧、丰富的比赛经验以及强大的心理素质。这些因素使得他们在比赛中能够应对各种复杂情况，脱颖而出。

（三）团队支持

冠军的诞生离不开团队的全力支持。从车队经理、工程师到维修技师，他们共同为冠军选手提供全方位的帮助，助力他们在比赛中取得优异成绩。

二、冠军的评选标准

（一）积分制

在多数赛车比赛中，冠军的评选采用积分制。选手在比赛中获得的积分越多，排名越靠前。积分通常由以下因素决定：

（二）时间制

在部分比赛中，如勒芒24小时耐力赛，冠军的评选则采用时间制。选手需要在规定时间内完成比赛，且成绩最好者获得冠军。

（三）综合评分

在部分赛车比赛中，如拉力赛，冠军的评选采用综合评分。评分标准包括速度、稳定性、油耗等方面，选手需要在这些方面都表现出色，才能获得冠军。

三、冠军的诞生过程

（一）选拔阶段

在赛车界，选手需要经过严格的选拔才能脱颖而出。这包括体能测试、驾驶技巧考核以及心理素质评估等方面。

（二）训练阶段

选拔合格的选手将进入训练阶段。在这一阶段，选手需要不断提高自己的驾驶技巧、赛车知识以及心理素质，为比赛做好充分准备。

（三）比赛阶段

在比赛阶段，选手将面临各种挑战。他们需要充分发挥自己的实力，与其他选手展开激烈角逐，争取在比赛中取得优异成绩。

（四）冠军诞生

经过激烈的角逐，最终成绩优异、实力超群的选手将获得冠军。

四、赛车界冠军的荣誉

（一）世界冠军

世界冠军是赛车界最高的荣誉。例如，F1世界冠军、世界拉力锦标赛冠军等。

（二）年度冠军

年度冠军是指在赛季中取得优异成绩的选手。例如，F1年度冠军、世界耐力锦标赛年度冠军等。

（三）车队冠军

车队冠军是指在赛季中取得优异成绩的车队。例如，F1车队冠军、世界耐力锦标赛车队冠军等。

总结

赛车界冠军的诞生离不开选手的努力、团队的协作以及赛车运动的魅力。在这场速度与激情的较量中，冠军的诞生总是令人热血沸腾。而赛车界如何看冠军，正是赛车运动魅力所在。

历年F1赛车年度总冠军成绩列表

1. 2017年，英国车手刘易斯·汉密尔顿以363分荣获年度总冠军。

2. 2016年，德国车手尼科·罗斯伯格凭借381分赢得冠军。

3. 2015年，英国车手刘易斯·汉密尔顿以378分成功登顶。

4. 2014年，英国车手刘易斯·汉密尔顿以373分蝉联冠军。

5. 2013年，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以369分夺得冠军。

6. 2012年，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以361分赢得年度总冠军。

7. 2011年，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以374分荣获冠军。

8. 2010年，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以389分成功卫冕。

9. 2009年，英国车手简森·巴顿以365分赢得年度总冠军。

10. 2008年，英国车手刘易斯·汉密尔顿以363分荣获冠军。

2020年F1新车发布,看谁家最有冠军相

文/阮锦程

还有不到一个月，2020年F1就要在澳大利亚墨尔本开赛，今年的F1是相对稳定的一年，但又是变动的一年。

稳定的是，2020年是F1规则大变前的最后一年，到了2021年所有的赛车设计都要推倒重来。所以部分觉得已经没有争冠实力的车队，已经把资源放在了2021年，例如雷诺。

所以2020年的所有车队赛车，注定都是在去年赛车基础上升级开发，像法拉利就变动比较大，可能六冠王的奔驰车队变化就相对少一点。

而之所以说是变动的一年，一来受疫情影响，原定4月19号举行的中国站已经推迟，但对上海来说不完全是“坏消息”。受疫情的影响，下半年举办对旅游和宣传来说，肯定比上半年更有利。

到截稿前，今年主流车队都已经发布了自己的2020款年新车，大多比较低调。我们来看看新赛季的这些地球上速度最快的赛车，谁家看起来更有冠军相：

梅赛德斯车队W11

梅赛德斯车队发布了2020款新车W11，看起来与去年赛车相差不大，车队引擎部门主管安迪-科维尔表示，今年一个很大的不同来自FE电动方程式。由于梅赛德斯同时全力参与FE项目，所以如今两套完全不同的动力系统是在一个地方研发。

迪-科维尔提到，FE的研发经验给到F1帮助，但他承认两个平行的顶级赛车项目，也让他们感到了资源的紧张。

但无论怎么样，梅赛德斯车队W11看起来仍然最有冠军相，除了赛车基础好，他们还有最强大的汉密尔顿。

法拉利车队SF1000

法拉利去年拥有最强大的引擎，以及最快的直线速度，但车手和指挥的原因仍然再一次败给梅赛德斯车队。今年法拉利将迎来自己的第1000场GP，于是2020年新车因此得名。

SF1000将是亚光色，主色调是深红色更突出上面的意大利国旗。法拉利领队比诺托强调，这样看起来有点像去年SF90的SF1000，其实是一台完全不同的赛车，它的设计理念追求最大下压力。

去年法拉利的赛车的“直路狂，弯路亡”，所以加强下压力做法是为了提高弯道速度，但今年能否挑战已经六连冠的奔驰车队？法拉利车迷可能都表示怀疑。

红牛车队RB16

红牛车队曾经在维特尔时代获得了四个车手冠军，但自从2014年开启涡轮增压时代后，他们就一直落后于梅赛德斯和法拉利车队。

引擎不争气是主要原因，不过自从去年更换了本田引擎后，稳定性就有了很大的提升。

红牛车队发布了2020款新车RB16。RB16搭载改进版的本田引擎，还有大神纽维的新设计，相信新一年竞争力会更强。红牛车队两位车手依然是维斯塔潘与阿尔本。

迈凯伦车队MCL35

汉密尔顿的第一个世界冠军就是在巅峰状态的迈凯伦获得，但自迈凯伦进入涡轮增压时代，成绩一下子掉到了三流车队。

迈凯伦一直认为是本田引擎坑了自己，最后两家闹到分手，本田与红牛进行了合作。后来大家发现可能是迈凯伦坑了本田，因为红牛对本田引擎非常满意。

不过迈凯伦2019年表现出色，状态已经处于回升，加上明年他们重新换装梅赛德斯引擎，没有人会小看这支的豪门车队。

2020年新款MCL35赛车，是车队新任技术总监詹姆斯-凯伊操刀设计的首款F1赛车，也是去年MCL34的演进版本，但是赛车的侧箱、鼻翼和尾部重新进行了设计，还有变速箱和悬挂也是全新设计。

雷诺车队RS20

雷诺车队发布RS20，他们先发布了新赛季的涂装配色，两位车手身着新配色的队服亮相。

雷诺车队重返F1已经有多年，他们是抱着很大信心和很高的投入而来，但现实的情况是他们表现不太好。而车队已经将研发重心转向2021年，因为2021年是F1规则大变的一年，也是落后车队有机会翻盘的时候。

阿尔法·罗密欧车队C39

阿尔法·罗密欧车队被认为是“法拉利二队”，同一个集团下共享了法拉利引擎。而且阿尔法·罗密欧还有一位中国车迷最喜欢的世界冠军——基米·莱科宁。

日前阿尔法·罗密欧车队2020款新车C39在菲奥拉诺赛道首航，基米·莱科宁负责驾驶。

小红牛车队AT01

其实红牛二队今年完成了更名，红牛集团使用旗下的时尚服装品牌“AlphaTauri”命名了这支车队，只是大家仍然习惯叫它“小红牛”。

红牛车队的顾问马尔科博士表示，AlphaTauri车队将被作为红牛的姊妹车队而不再是红牛车队的“青年”车队。这意味着小红牛的技术实力将会得到加强，或许他们会成为今年黑马。

写在最后

自从2014年起F1进入V6涡轮增压时代以后，梅赛德斯车队就已经获得了六年间所有的车队冠军，以及车手冠军，其中五年车手冠军由汉密尔顿获得。梅赛德斯的赛车在速度和稳定性方面都无人能及。

所以你要说冠军相，最大机会还是梅赛德斯车队与及汉密尔顿。另外大家仍然期待法拉利能够挑战一下梅赛德斯，去年他们的赛车已经很快了，或许今年能成功？

虽然2020年的F1看起来变化不大，但仍然非常有看头。毕竟这是世界上技术最顶尖，赛道综合速度最快的赛车，比FE快多了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么加入赛车对,需要有哪些条件。

要想成为加入车队成为赛车手请往下看！

进行一次培训

只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。

考一本赛车照

经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。

改装一辆赛车

这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。

参加一次比赛

参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。

赛车怎么看冠军和赛车后面的字母代表什么的知识就聊到这儿了，期待您在未来继续关注本站内容！