浅析微机监测智能分析与故障诊断系统对铁路信号电源监测的方法和意义
2017-06-08
中国电源产业网

导语:随着铁路运量的不断上升,列车次数不断在增多,铁路信号设备的维修时间被不断压缩,运与修的矛盾日益激烈。本文从减少信号设备故障,缩短故障处理时间的角度,简述微机监测智能分析与故障诊断系统对信号设备电源监测的主要方法,主要是实时监控分析,超限预报警,并将与报警信息及故障发生原因及故障处理方法发送至相关人员手机上。致力于将设备故障发生扼杀在萌芽状态,并为设备故障处理提供数据参考及科学指导。
摘要:随着铁路运量的不断上升,列车次数不断在增多,铁路信号设备的维修时间被不断压缩,运与修的矛盾日益激烈。本文从减少信号设备故障,缩短故障处理时间的角度,简述微机监测智能分析与故障诊断系统对信号设备电源监测的主要方法,主要是实时监控分析,超限预报警,并将与报警信息及故障发生原因及故障处理方法发送至相关人员手机上。致力于将设备故障发生扼杀在萌芽状态,并为设备故障处理提供数据参考及科学指导。
关键词:信号设备,电源检测,超限预报警,故障处理
Analysis of the method and significanc of microcomputer monitoring intelligent analysis and fault diagnosis system for railway signal power monitoring
Abstract:With the continuous increase of railway transport volume, the number of trains is increasing constantly, the maintenance time of railway signal equipment is constantly compressed, and the contradiction between transportation and maintenance is becoming increasingly fierce. This article from the perspective of reduction the signal equipment fault, and reduce the time of fault treatment,to explain the main method of the analysis of intelligent microcomputer monitoring and fault diagnosis system for power supply monitoring signal equipment, the main function of microcomputer monitoring intelligent analysis and fault diagnosis system is real-time monitoring and analysis, and overload previous warning, and also sent the warning information, fault reason and fault handling method to the relevant staff on mobile phone. Committed to prevent the equipment fault before it happened, and Providing data and direction for equipment fault treatment.
Key words: signal equipment, power supply detection, overload Previous warning, fault treatment
近几年,铁路运输在高速,重载,信息化的方向上不断发展,新技术,新设备不断应用于铁路信号设备专业领域。因此对铁路信号设备使用和监测也不断提出更高的要求。而信号电源设备的监测是信号监测的重要部分,因为电源是电气集中及微机联锁的重要组成部分,信号设备电源的稳定是确保铁路信号设备安全,可靠,稳定运行的基础。
1、信号电源屏种类
铁路信号电源屏的主要作用是为铁路信号设备提供不间断的稳定的多种类电源,是信号设备的专用供电设备。对信号设备电源的监测主要是针对电源屏输出的各种类电流及电压的监测。而电源屏种类很多,按用途分有继电集中电源屏,计算机联锁电源屏,驼峰电源屏,区间电源屏,25HZ轨道电源屏,三相交流转辙机电源屏等。按技术方案可以分为普通电源屏和智能电源屏。对不同种类电源屏输出进行实时监测,实时分析得到的数据,是确保铁路信号设备可靠,稳定、安全运行的有效手段。
2、信号设备电源监测的重要意义
铁路信号是列车运行的条件,铁路信号设备使用状态安全,稳定,可靠,直接关系到铁路运输的安全和效率。所以为了加强信号设备的日常监测及监测后的数据分析,有关工队都设立了监测工区,对微机监测的各种开关量和数据曲线进行逐条分析,以便及时发现设备异状及时处理问题。但对于信号设备电源的监测,人工很难胜任,因为电源波动有时候很小,时间很短,人工监测很难即时捕捉到,但是计算机不同,微机监测智能分析与故障诊断系统对信号设备电源的数据进行实时监测,可以捕捉到电源电压的一切波动,不会有遗漏。这对减少信号设备故障,减少故障对运输的干扰是十分重要的。
2.1 信号设备电源电压的监测可以有效减少设备故障
信号设备电流电压的波动会反应信号设备的故障隐患,如果信号设备的电流或者电压,在一段时间内,经常性的发生波动。排除雨雪天气等因素的影响。尽管信号设备还在正常运转,但是很有可能信号设备已经存在安全隐患,这个时候我们就要根据监测数据分析电流电压的波动情况,与历史同期数据的对比,了解电源电压的变化趋势,参考微机监测智能分析与故障诊断系统给出的指导意见,及时进行检修,排查隐患,避免设备故障的发生,将信号设备故障的发生消灭在萌芽状态。
2.2 信号设备电源电压的监测为信号设备故障维修提供数据参考
当信号设备已经发生故障时,作业人员对设备进行维修要参考设备的各种监测数据,比如电源电压的变化曲线,变化幅度,变化持续时间等,据此,分析故障的成因。为信号设备维修提供参考,缩短设备维修时间,提高运输收益。
2.3 对信号设备电源的监测有助于实现信号设备的状态修
实现信号设备的状态修是维修模式的发展方向,根据信号设备的状态进行适量的维修,首先就要求对信号设备的使用状态有一个准确的掌控。对信号设备电源的实时监测与分析,可以有效掌握信号设备电源的实时状况,相关设备的使用情况,这是信号设备实现状态修的必经之路。
3、微机监测智能分析与故障诊断系统对铁路信号设备电源监测的方法
3.1 实时监测分析
为了实时了解信号设备电源情况,微机监测智能分析与故障诊断系统对电源屏输出的电压,电流等运行参数及工作状态进行实时监测,包含,输入/输出电压,电流,频率,相序,模块的输出电压,电流以及各模块的工作状态。对监测传回的各种数据,进行监测分析,智能分析系统可根据维规规定,也可根据日常经验值对各项检测的电流或电压设定上下限。一但电流电压超出波动范围,系统会自动给出预报警信息,并可以把预报警信息发送到相关维修人员的手机上,实现了信号设备电源的远程监测,实时监测,智能检测。
3.2 图文显示
对信号设备电源的监测结果可以直观的显示的电脑页面上,不仅可以直观看到信号设备电流电压的实时数据曲线,查看当前设备电流电压的具体数值,并且可以查看电流电压是否有发生波动,波动持续的时长等。如图1 为系统监测的电源屏电压曲线。
图1
3.3 预报警及故障处理指导
当信号设备电流电压的波动超过一定范围时(维规设定的标准或根据实际经验设置的严格于维规标准的数值),微机监测智能分析与故障诊断系统会对电流电压的异常波动进行预报警,还可以对电流电压波动的原因给出指导意见,维修人员可以根据指导意见及时的发现问题所在,缩短了故障处理时间。
现阶段,微机监测智能分析与故障诊断系统可以对输入ABC相电压超限,主副电源切换,CTC专用电压电源,道岔表示专用电压,微机监测专用电压,轨道电源,计算机联锁电源,继电器电源电压,区间轨道电源,区间继电器电源,区间屏稳定备用电压等近三十项进行实时监测分析预报警及故障处理指导。
以计算机联锁电源为例,计算机联锁电源电压正常情况下是维持在220v+-10v(210v-230v),维规标准也是该数值。当计算机联锁电源电压波动超过上下10v时,即上限超过230v或者下限低于210v时,系统会自动给出预报警信息。上传曲线截图至智能分析站机,给出维修指导意见,与此同时还可将此信息发至维护人员手机。电源电压的波动可能是电源屏不良引起的。当电源电压恢复到210v-230v之间时,系统会给出故障恢复通知。
如图2,是计算机联锁电源超限后发送到维修人员手机端的实时监测信息。
图2
3.4 数据储存分析
微机监测智能分析与故障诊断系统可以对信号设备电源发生过的故障及电源电压数值,曲线进行记录分析。比如统计分析在某一时间段内,电源电压的波动次数,波动幅度。在某种天气下,比如雨雪天气时外网电源电压波动时的情况。通过海量数据的积累,进行统计分析,进而寻找出电源电压的波动与时间及天气的关系,寻找电源电压波动的规律。将信号人员从统计异常事件信息的繁杂、低效的工作中解放出来,提高了工作效率。
4使用效果
本系统自使用以来发现电源设备隐患几十起,均能给出准确预报警信息。如:2016年10月18日某车站,微机监测智能分析与故障诊断系统给出报警信息“1DG,3DG,5DG多区段轨道电路电压波动”,系统给出报警信息的同时也给出电压波动的原因提示,“轨道电源2电源虚接或轨道电源2电缆故障”。根据此提示,电务值班员将已经调整好的就近轨道电路受电区段端子置换到1DG、3DG、5DG,故障现象未消失,仍报警。此时可以排除室外原因造成的电压波动,然后经室内检查,发现轨道电源2,输出端线头虚断,处理后,故障恢复,防止了一起影响行车的设备故障。
编辑:《电源工业》杂志
来源:李洪人/朔黄铁路发展有限责任公司
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