氢电中科催化剂“崛起”
2021-09-23
中国电源产业网
导语：催化剂作为燃料电池关键核心材料，直接关系我国燃料电池应用及产业化前景。长期以来，我国燃料电池催化剂严重依赖进口，制约产业自主发展。
催化剂作为燃料电池关键核心材料，直接关系我国燃料电池应用及产业化前景。长期以来，我国燃料电池催化剂严重依赖进口，制约产业自主发展。
氢电中科聚焦产业痛点，实力突破燃料电池催化剂“卡脖子”关键核心技术，正逐步成为具有核心知识产权的国产燃料电池催化剂领先企业。
氢电中科围绕建立“以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系”，组建了由新加坡工程院院士、国家中青年科技创新领军人才、中科院“百人计划”入选者和珠江学者等燃料电池领域的知名专家组成核心技术团队。
这支专家团队坚持自主研发，深耕催化剂领域近20年，技术积累储备深厚。公开资料显示，氢电中科铂碳制备技术是从“0”到“1”的原创，非“1到N”的技术引进和改良，技术路线独一无二。公司产品杂质检测几乎无氯离子等对氢燃料电池寿命有害的物质，且具有粒径小、电化学活性面积大、高耐久性、高分散性、高一致性、高稳定性、成本低等优势。
“经客户全面测试反馈，产品各项性能指标均超越国际一线厂商市面同类产品，成本低于竞品40%，电化学活性面积高40%，工艺适应性强，稳定性好，良品率高，可个性化定制。第二代储备产品铂基合金催化剂的单电池性能、长寿命测试、循环稳定性测试结果均优于国际知名产品。”
氢电中科自主研发设计的自动化生产线，产能可根据需求随意扩展，适合更大规模量产，现日产能已达5kg，8000平方米场地年产能可达3000kg以上。其批量生产的催化剂具有损耗低、良品率高、一致性好的特点优势，批次间产品差异小于3%。公司产品已通过巴拉德、爱德曼、上汽捷氢、武汉理工氢电、鸿基创能、氢航科技等知名企业的工程验证，完全满足燃料电池汽车应用需求，同时已经成功出口到加拿大、韩国和阿联酋等国家地区。
因为燃料电池催化剂技术引领行业前沿发展，氢电中科深受资本市场青睐，今年上半年顺利完成数A轮战略融资，用于技术研发储备、产品迭代更新、业务板块布局等。
有“硬核”产品支撑，有资本力量加持，氢电中科表示，下一步将与产业链下游企业密切配合、系统衔接，协同推进，消除材料、部件和系统之间技术壁垒，形成强大联合体，通过强化对燃料电池催化剂相关部件如膜电极、电堆的合力研发、应用实践，形成材料研发、部件验证、反馈优化闭环，大幅降本提效，进一步提升市场化优势。
● 氢电中科新阶段发展初步规划 ●
其一，持续扩大产能。目前国内年产能超过500kg催化剂企业还是极少数，氢电中科属于“凤毛麟角”，今年催化剂交付量预计可达500kg。随着公司市场占有率持续提高，预计明年，氢电中科具有自主知识产权的全自动产线投入使用，年产量将达到2.4吨。
其二， 探索应用场景多元化。去年，氢电中科凭借自身实力及资源整合能力，签订沈抚新区氢燃料电池电源系统产业园项目，以粤港澳大湾区辐射华南、华东，沈抚改革创新示范区辐射华北，与氢燃料电池电源产业链企业进行技术协同，对催化剂应用场景进行更多探索。
其三，积极拓展国际市场。凭借领先技术和高性能、低价格产品，公司将持续与日本、中东、北美地区的客户持续深化合作，拓展合作模式，扩大合作范围，不断提升国际市场占有份额和影响力。
此外，氢电中科已经在对PEM燃料电池催化剂进行有效探索，现在正处于技术突破阶段。
时代大考寄寓历史重托，科技兴国标注企业未来。期待氢电中科在“双碳”奋斗目标下，坚守恒心初心、坚持技术创新，在“氢能”时代浪潮中，奋楫扬帆、勇立潮头，早日成为氢燃料电池领域的“实力王者”。
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编辑：中国电源产业网
来源：《电源工业》编辑部
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