成功实现量产—— 荣盛盟固利-上汽大通EV31电池项目合作步入新阶段
2019-11-20
中国电源产业网
导语：【本刊讯】2019年11月20日，第300套上汽大通EV31电池系统在荣盛盟固利天津宝坻生产基地下线，标志着双方团队历时18个月共同开发的电池系统成功转入量产。EV31电池系统是为匹配上汽大通支线物流主打车型EV30开发的，电池整包重245Kg，装电量35KWh，支持整车280Km续航，快充模式下只需45min就可充入80%的电量，完全满足物流车的快速充电应用需求。
【本刊讯】2019年11月20日，第300套上汽大通EV31电池系统在荣盛盟固利天津宝坻生产基地下线，标志着双方团队历时18个月共同开发的电池系统成功转入量产。EV31电池系统是为匹配上汽大通支线物流主打车型EV30开发的，电池整包重245Kg，装电量35KWh，支持整车280Km续航，快充模式下只需45min就可充入80%的电量，完全满足物流车的快速充电应用需求。
图为 EV31电池系统
该款电池系统于2018年4月起开发，历时18个月，对系统整包进行了超过80项指标的性能测试和20多项的安全测试，配合整车在黑河进行了冬季标定和低温耐久测试，在安徽广德、新疆吐鲁番进行了夏季标定和高温耐久测试，测试结果显示这款电池系统完全满足整车需求，可靠性高，安全性好。
图为 EV31电池系统配套的车型
事实上，早在2013年，上汽大通就和盟固利建立了合作，双方首次联手开发的是一款名为EG10的纯电动MPV车型电池系统，自SOP后已运行6年，运行状态良好；在2017年，盟固利和上汽大通再度合作，共同开发了一款EV80车型的电池系统，迄今累计销售超过4000台，运行3年多，电池整体状态良好。
图为 EV80电池系统及其配套整车
图为EG10纯电动MPV车型
上汽大通依托上汽集团强大的开发流程，对电池系统的开发过程、产品性能和产品质量严格把关。荣盛盟固利作为上汽大通核心零部件供应商，与上汽大通的合作已历时5年多，通过不断细化MPD产品开发流程，自身的产品开发能力和质量管控能力已得到大幅提升。为了满足上汽大通的供货服务能力，提高服务水平，盟固利于2016年在江苏溧阳专门打造了一座配套工厂，主要用于为上汽大通项目提供PACK产品的组装和生产，并形成了1小时供货服务能力。
图为 荣盛盟固利江苏溧阳工厂
2018年3月23日，鉴于盟固利在上汽大通项目产品技术开发及服务保障方面所做出的卓越贡献，上汽大通公司特授予盟固利公司“最佳技术贡献奖”。当前，盟固利和上汽大通的合作正变得日益紧密。
来源：《电源工业》杂志
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