如何正确养护电动汽车电池
2021-04-09
中国电源产业网
导语:随着人们环保意识的不断增强,新能源汽车技术的日益成熟,电动汽车已成为不少家庭二次购车的首选。可是你知道吗,除去电动汽车带来的便利外,它的电池保养问题也不容小觑。
随着人们环保意识的不断增强,新能源汽车技术的日益成熟,电动汽车已成为不少家庭二次购车的首选。可是你知道吗,除去电动汽车带来的便利外,它的电池保养问题也不容小觑!
各位车主唯有做到勤养护,才能延长电动汽车的寿命哦!
今天,小编就为大家带来了关于电池养护的知识:
正确把握充电时间
在电动汽车使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。
正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了; 如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。
2
蓄电池存放时严禁处于亏电状态
亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
3
尽量避免猛踩加速
在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
4
严禁在阳光下长时间暴晒
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
5
蓄电池常见故障检测及处理方法
在车辆的日常使用过程中,您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况,在这种情况下,可以使用其他车辆上的电源并联起动。
具体做法如下
1、用一根跨接导线,两端分别连接两个蓄电池的正极;
2、另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线;
3、调整好导线位置,使其与发动机舱的运动部件,如发动机胶带,互不干扰;提供电源的车辆应先起动,1min后再起动亏电车辆。起动后,两车的发动机空转大约3min,在这段时间内导线仍应处于连接状态;
4、拆除导线的顺序与连接顺序相反,此时提供电源车辆的发动机可以熄火,但请勿将亏电车发动机熄火。
编辑:中国电源产业网
来源:巴斯巴
相关信息
MORE >>-
天津最新方案!事关电动汽车充电
近日,天津市发改委印发《天津市电动汽车充电设施服务能力“质效双增”实施方案》。方案明确工作目标,请关注。
-
电动汽车交流充电系统分析
电动汽车交流充电系统分析,请了解。
-
大突然!雷军宣布停产,一代神车没了
小年夜的直播里,最后一辆橄榄绿色的初代SU7驶下生产线。没有冗长的告别,雷军只有一句干脆的宣布:初代SU7,正式停产。
-
新能源重卡“大电量化”决战:解放、重汽、陕汽、福田传统巨头发力
当充电式重卡占比突破67%,当500度以上超大电量车型销量暴涨1149%,当牵引车新能源渗透率逼近40%,新能源重卡似乎在悄悄地迎接着一场市场格局的变化
-
1亿次换电“解锁”产业密码!李斌兑现承诺:首季盈利12年终于熬到临界点
2月5日,蔚来宣布蔚来换电即将突破1亿次大关;同一天晚间,蔚来在港交所公告,预计2025年第四季度录得经调整经营利润7亿元至12亿元。这是蔚来自2014年成立以来的第一次,12年了,蔚来终于摸到了盈利的临界点。
-
新能源汽车2026前瞻,“量变”到“质变”的分水岭
过去数年的电动化“规模竞赛”已告一段落,2025年的全方位竞争,从智能化技术的落地速度,到全球化运营的扎根深度,再到供应链与盈利模式的健康度,实则为下一阶段铺设了基石。
- 客服热线:
- 010-83520995 010-63531554
- AM9:00——PM6:00
- 周一至周五
-
电源工业期刊 -
中国电源公众号
版权所有 © 中国•电源产业网 • 中国电源行业官网站长统计
中国电源产业网-新能源与电源官方网站 © Powered by SiteServer CMS




中国电源产业网网友交流群:2223934、7921477、9640496、11647415