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新品丨伊顿开发超低成本电动汽车充电设施

2022-01-02

中国电源产业网

导语：随时使用低成本、快速充电的基础设施对于车队电气化和更广泛的电动汽车 (EV) 应用至关重要。伊顿及其项目合作伙伴旨在通过提供紧凑、经济高效且完全集成的解决方案来加速车队电气化，该解决方案经过工厂优化，可用于本地电网互连和立即使用。

● 直流快速充电对于加速部署零排放卡车至关重要

● 伊顿和项目合作伙伴开发和展示创新的电动汽车充电基础设施解决方案

● 项目目标是节省 65% 的成本并加快充电基础设施的部署

伊顿宣布，美国能源部 (DOE) 授予 490 万美元的奖励，以降低部署直流 (DC) 快速电动汽车充电基础设施 (EVCI) 的成本和复杂性。在为期三年的计划中，伊顿将为直流快速充电基础设施开发和展示一种新颖、紧凑和交钥匙的解决方案，通过改进电源转换和电网互连技术、充电器集成和模块化以及安装时间，预计将降低 65% 的成本

随时使用低成本、快速充电的基础设施对于车队电气化和更广泛的电动汽车 (EV) 应用至关重要。然而，当前的充电技术大规模部署的成本可能高得令人望而却步。伊顿及其项目合作伙伴旨在通过提供紧凑、经济高效且完全集成的解决方案来加速车队电气化，该解决方案经过工厂优化，可用于本地电网互连和立即使用。

伊顿关键电力和数字基础设施总裁 Chris Butler 表示：“大规模采用电动汽车需要一种更简单的方法来为基础设施充电，而且不会对当地电力系统产生重大影响。” “我们正在利用长期的专业知识、研究和合作伙伴关系，通过减少将充电系统直接连接到公用事业配电系统所需的步骤来加快交通电气化进程。”

为了支持这种创新的 EVCI 解决方案，伊顿将开发一种独特的固态变压器设计和模块化充电器，这些充电器封装在一个紧凑的底座上——加快安装速度，减少所需设备并最大限度地减少部署成本和占地面积。伊顿固态变压器技术将能够直接连接到公用事业中压配电系统，从而无需额外的电源转换设备和相关的调试。借助集成的能源管理和充电控制软件，EVCI 解决方案还将通过准确预测和管理电力需求来帮助避免峰值能源成本。

作为该奖项的一部分，伊顿与包括国家可再生能源实验室 (NREL)、北卡罗来纳州立大学 (NCSU)、匹兹堡大学 (Pitt)、ITC Holdings 和 CALSTART 在内的合作伙伴一起领导该项目。该项目利用伊顿之前由美国能源部资助的固态变压器、太阳能+储能和直流系统研究。

“构建完整的电动汽车充电基础设施的最大挑战之一是与利益相关者进行协调，”伊顿的 Vijay Bhavaraju 解释说，他作为首席研究员和系统架构师领导该项目。“除了利用我们项目合作伙伴的专业知识外，我们还积极与社区、企业和政府领导人合作，以帮助确保每个人都能体验电气化交通的长期利益。”

Eaton、NCSU 和 Pitt 正在合作进行固态变压器的技术开发。NREL 将提供一个初始示范站点，以使用其综合能源系统高级研究 (ARIES) 平台验证该技术。ITC Holdings 将为车队充电提供示范站点，CALSTART 将支持社区参与，同时提供成本和性能改进的独立验证。